记者调查中发现，省城一些新建小区已经实行了人车分流，这样大大减少了事故的发生。但多数小区依然是人车混行，为确保小区业主的安全，一些物业公司在规划园区时，便在小区入口处、停车场等场所设立了限速标志牌。“现在小区车辆越来越多，每次看见有车辆驶过来，我就习惯性地赶紧抱着孩子避让。”市民张阿姨担心地说，特别是下班时间，小区车辆也都往回走，而此时小区内很多孩子放学回来，老人也出来散步。有的车主看到路边有孩子在玩耍，但车速依然很快，猛地一下就从身边驶过，感觉很不安全。

物业：限速标志非强制提醒大于管束

记者在采访中，不少小区物业人员向记者说，近年来各小区内的私家车越来越多，因为路边停车，小区道路越来越窄，给小区居民的安全造成很大威胁，所以小区内限速是非常必要的。至于为什么是5公里，一物业人员说，多数小区目前普遍执行此限速标准。

也有物业人员说，虽然是限速5公里/小时，但这并非一个强制标准，有些小区路比较宽，而且人车是分离的。省城桥东街某小区物业王主任说：“小区限速牌只能起提醒作用，对于超速行驶的车辆，物业无权处罚。小区车速的控制、限制标识等只能对司机进行善意提醒，最主要还要靠司机的自觉性。”

在另一小区，记者看到该小区并未设置5公里的限速牌，但物业在人多、转弯、有坡度等地方均设置减速带，进入小区内的车辆都能自觉减速并保持低速行驶。小区一些居民反映，人车分流的新建小区，物业可以适当将限速定为10公里左右，只要车主开车自觉保持低速，居民也能接受。

律师：建议由业委会出面协商制定标准

“从安全角度看，车速当然是越低越好。但从车辆性能来说，限速5公里，有的车子没法开，这就不具有普遍意义了。小区内虽然限速5公里，但车主车速20公里时撞到人，也不能说他超速行驶。”某律师事务所的乔律师说，小区道路不属市政道路和城市公共道路，小区内的车辆通行管理一般由小区物业负责，一旦发生车辆事故，主要由物业处理，只有当物业委托交警处理时，交警才会介入调查。

乔律师还表示，小区道路主要供行人行走，行人具有小区道路的优先通行权。小区限速不违反法律规定，对进入小区的车辆具有约束力。小区限速多少不能仅由车主决定，更要考虑无车居民的意见，应由小区业主委员会根据小区的具体情况来决定，再授权物业部门来落实。