居住区新增2万个停车位
报告透露,今年本市要开工建设苹果园等交通枢纽,新建10处驻车换乘停车场。加快停车设施建设,新增居住区停车位2万个。
实际上,去年刚投入使用的四惠交通枢纽,已经是目前北京市最“复杂”的交通枢纽了,而今年将要开工建设的苹果园交通枢纽,建成后将取代四惠,成为北京最大综合客运交通枢纽,因为这里仅轨道交通就有三条,分别是M1线、M6线和S1线,此外还有快速公交以及数十条常规公交线路。
此外,苹果园枢纽将一改过去传统的换乘方式,即通过走廊连接不同站台,而是通过厅与厅直接对接,乘客最远换乘距离只有150米。
为方便换乘,今年还将在地铁沿线新建10处驻车换乘停车场,市民刷卡停车,再换乘公共交通出行,只收取2元/次的停车费。同时加快停车设施建设,新增2万个居住区车位,办法之一就是充分挖潜社会资源,合理利用机关、学校、企业停车设施,推广错时停车和居住区停车自治管理。
整治“黑车”进入政府报告
“打车难”、“黑车猖獗”成为去年不少市民与媒体关注的话题,记者注意到,“加大‘黑车’整治力度,加强出租车运营管理”,今年首次被明确地写入政府工作报告,成为今年的政府工作任务。
从去年12月20日到今年开年,对黑车的综合治理一直呈现高压态势,多部门联合执法并执行按上限处罚,这次的综合整治会长期持续。市交通委有关负责人向记者介绍,目前已要求各出租汽车企业要切实加强企业管理,严格要求驾驶员不拒载、不绕路、不议价,确保早晚高峰时段驾驶员出车率。同时各级交通运输管理部门和执法部门,对主体责任不落实、驾驶员违法违章严重、投诉率高的企业,将视其情节轻重,分别给予暂停办理企业车辆更新、停业整顿、核减出租汽车经营指标等处理。有严重违法违章运营行为的驾驶员,3年内不得再从事出租汽车运营服务。
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