今天，北京市交通委表示，今年内，北京计划完成18座市属天桥综合治理工程，目前2座天桥治理工程已完工。北京市城市道路养护管理中心(以下简称城养中心)将通过规范通行秩序、适老化服务改造、天桥外观提升等一系列措施开展专项治理，提高人行天桥服务品质。

一桥一案，年内改造完成18座市属天桥

人行天桥作为行人、非机动车通行的高架通道，在北京市慢行交通系统中发挥着重要作用。然而北京市大部分人行天桥已运行20-30年，受天桥建设时期建设条件、设计理念等影响，部分天桥已无法适应当前交通环境和市民出行需求。

为提高人行天桥服务品质，前期，城养中心走访医院、学校、商圈、交通枢纽和老龄社区等热点区域，组织开展了一系列天桥提升治理调研，针对市民的反映热点问题，计划年内完成18座市属天桥综合治理工程，主要包括东三环沿线的双井桥西天桥、京广桥北天桥等，京通快速路沿线的双桥路东天桥、远通桥西天桥等，以及昆玉河水系沿线的北洼西街西口北天桥等。其中，海淀展览馆天桥、西苑医院天桥综合治理工程已完工。

本次综合治理将重点通过设置标志标线、修复防滑层、调整铺装颜色、更换改造装饰板等措施，规范天桥通行秩序，提高安全性能、优化外观，从而提高人行天桥服务品质，完善区域交通出行环境。

据介绍，因每座天桥的现状情况不同，治理措施也将结合桥梁所在的位置、周边环境和出行人群等因素制定一桥一方案、因情施策。同时，治理标准将做到规范化、标准化，城养中心专门编制印发《北京市市管人行天桥整治提升技术指南》，从天桥主体结构、外观、人性化等方面在现有国家规范的基础上进行细化指引。

首创天桥交通引导标准，规范天桥通行秩序

随着绿色出行理念的逐渐深入，越来越多的市民选择步行、骑行等方式出行。为规范天桥通行秩序，提高天桥通行效率，城养中心近年组织开展了天桥交通秩序问题调研，会同交管部门、属地街道等单位选取典型天桥开展通行秩序规范试点，并组织编制《天桥桥面标识引导标准化图集》，对天桥标志标线、提示标语和引导信息等方面进行了细化规定，如参照机动车标志标线系统，在天桥中央设置上下行的分隔线，通过箭头及通行提示语引导非机动车靠右下车通行，有效避免了通行方向混乱、上下行冲突问题。这属全国首创，对全国天桥通行秩序治理工作起到示范作用。

本次综合治理将依据行人通行习惯，采取增设天桥指引标志、非机动车推行提示标语、推行引导带、中央分隔标线和通行导向箭头等内容规范天桥通行秩序，引导行人、非机动车各行其道，安全有序通行。

适老化改造、增设无障碍设施

考虑到老年人出行多选择步行、公交等方式，适老化改造也是本次天桥综合治理工作的重点，实现天桥栏杆抬手能扶、坡道一坡到底。

在改造过程中，城养中心在天桥推行坡道和扶手这些细节上下足文章，如对原无坡道和扶手的天桥进行增设，做到“能设尽设”；将坡道地面延长，消除坡道与地面高差，做到“一坡到底”，满足老年人推拉购物小车需求；延长栏杆扶手，并尽量压缩栏杆扶手和台阶间距，做到“抬手能扶”，方便行动不便人群抓握。

对于无障碍通行需求旺盛区域，还试点增设天桥直梯，目前西三环苏州桥南天桥和北京站东天桥已完成电梯设置。

优化配色，考虑特殊人群又与整体建筑色彩协调

北京市天桥桥面铺装主要以红色、绿色等为主，颜色鲜艳但耐脏污和视觉引导效果较差，对于红绿色盲容易造成视觉障碍。本次综合治理中，城养中心通过广泛走访调研、征求特殊人群通行需求、邀请北京市残联残疾人士实地体验等方式，将把天桥铺装由红绿配色，调整为灰黄配色。改造后，天桥桥面将呈现为灰色为主、黄色为辅，灰色的主色调使天桥与北京市整体建筑色彩更加融合协调，黄色起到警示和视觉指引作用，更加满足弱视群体通行需求，进一步提升天桥通行安全。

据悉，近五年城养中心已完成市管天桥改造123座，下一步，城养中心将继续深入挖掘基础设施服务提升潜力，按照治理一座、完善一座、提升一座工作原则，从点到线再到面，逐步提升全市人行天桥综合服务品质。