8月31日，市政府新闻办召开“高质量建设京津冀同城商务区”专题新闻发布会，对我市发挥天津西站综合交通枢纽优势、加快推进京津冀同城商务区建设等情况进行发布。

前不久，《天津西站综合开放枢纽──京津冀同城商务区建设总体方案》已由市政府批复发布。市发展改革委党组成员、副主任杨志耘表示，坐落在红桥区的天津西站是“轨道上的京津冀”的核心节点，具有综合交通枢纽、中心城区配套、棚改释放土地空间等优势。在京津冀协同发展战略牵引下，以天津西站为核心的“站产城”一体化枢纽不断完善，同城化效应持续显现。规划建设天津西站综合开放枢纽暨京津冀同城商务区，对于更好服务雄安新区和北京城市副中心“新两翼”建设，积极融入“京津雄同城生活圈”“京冀临空产业圈”，打造“城市有界、生活无界”的产城融合样本，具有重要意义。

市交通运输委副主任刘道刚介绍说，随着年内津兴铁路正式建成投入使用，天津西站的综合枢纽地位将会得到最大程度的提升和凸显，形成“一线连双场 三地共腾飞”的发展格局。同时，借鉴廊坊城市航站楼建设经验，利用既有建筑打造旗舰版天津西站航站楼，形成京津冀三地即天津滨海国际机场、首都机场、大兴机场和石家庄正定机场“三地四场”之间共用共享，打造“高铁+航空+交通运输服务”大蛋糕效应。“8月30日，为回应京津冀三地人民的需求，我们已经开通了从天津西站直达东疆港看海观潮的定制公交，市民可以通过公交App下载定制公交车。未来，在天津西站综合交通枢纽下车之后，既可以选择到同城商务区谈项目、谋发展、促合作、实现共赢，还可以乘坐定制公交到东疆港观海听潮、登游轮周游世界。”

红桥区区长陈宇表示，在总体建设思路上，京津冀同城商务区坚持“整体规划，开发一片、成熟一片、运营一片、成功一片，坚决避免形成新的空置闲置”的原则，坚持整体规划、产业先导，政府引导、市场运作，由南向北、梯次推进，招商先行、定制开发。

同时，红桥区将加快天津西站核心商务区产业载体及相关配套设施规划建设，推动京津冀同城商务区一期城市更新项目、西站东二等地块控制性详细规划修改，优化西站南、西站东一等重点地块策划方案，深化西于庄片区总体城市设计，保障重点项目建设需要。加快政策、项目衔接，优化建设模式，提升区域投资价值及产业发展能级，促进城市空间重构、形态重塑和产业再造。

围绕招商赋能，激活高质量发展原动力，重点聚焦数字经济、研发设计、商务服务、高端商贸等产业发展方向，把京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及三北地区、高铁沿线城市作为主攻方向，加强与央企总部、知名民企、龙头企业以及优质外资企业的精准对接，大力开展以商招商、产业链招商，持续做强增量、做大总量。

着眼创新突破，打造京津冀同城生产生活示范区，重点依托“高铁地铁化”的发展基础，将同城商务区打造成为天津与北京融合、同城发展的战略门户。

聚焦优化配套，利用津兴城际开通后天津西站“空铁联运”交通枢纽优势，加快推动“空铁联运”“高铁货运”试点项目落地。持续引进优质教育资源，加快优质医疗资源扩容，提升医疗服务能级。升级完善政务服务，与北京市，河北省相关区、市在经营主体全生命周期业务方面实现跨省通办。