随着合肥城市的快速发展，市民身边各类桥梁越来越多，不管是高架桥还是跨河桥，它们现在的健康状况怎么样，出行安全有没有保障呢？10月11日，市城乡建设局对合肥市政桥梁养护情况进行了通报，根据最新检测评估结果来看，城区桥梁全部在合格及以上等级。此外，阜阳路高架桥等46座桥梁正在加快实施城市生命线工程。

全市桥梁较为“年轻”检测评估合格

合肥市桥梁管理实行的是市、区两级管理模式，市城乡建设局负责全市城市桥梁管养工作的行业管理和监督，市、区两级管理部门负责各自辖区内桥梁管理和养护，已竣工暂未移交的桥梁，由桥梁建设单位负责安全管理和日常维护。

目前，全市共有城市桥梁288座，市级管理桥梁57座，主要以全市高架桥体系和体量大的桥梁为主。区级管理桥梁231座。

合肥市所有桥梁每年都会做一次大规模检测，如果在常规检查中发现了问题，接下来会做专项检测，然后再做具体养护和维修。

总体来看，全市桥梁“年龄”较为年轻，上世纪70年代桥梁仅存3座，现存最早建成年代为1975年，2000年前的22座，大多为2006年之后建成。根据最新检测评估结果，这些桥梁全部在合格及以上等级。

城市生命线已预警3582起桥梁超载风险

为了更加全面科学地保障桥梁安全，提前预判风险，做到防患于未然，合肥城市生命线工程一期项目已于2017年正式进入运行维护阶段。

该项目实现了5座公路桥梁的实时监测及安全预警，包括金寨路高架桥、繁华大道跨南淝河大桥、环巢湖派河大桥、环巢湖南淝河大桥、G206汤口路互通立交桥。借助传感器等高科技技术手段，可以像心电监护仪一样，实时监测桥梁的索力、应变、倾角、位移、结构温度等点滴变化，准确掌握桥梁健康状况，确保桥梁安全受控。

大数据显示，一期项目自2017年运行以来，成功预警重型车辆超载引发桥梁结构健康安全事件3582起，车撞桥梁等突发事件6起，有效保障了监测范围内桥梁的安全运行。

在城市生命线工程一期试点的基础上，二期项目建设重点选取老城区、省政务中心和市政务中心等建设年代久、人员密集、重要敏感区域进行安全监测，共涉及阜阳路高架桥等46座桥梁，监测范围涵盖合肥市一环内老城区、政务新区、滨湖新区等。

截至2019年8月，已经累计完成21座桥梁设备施工，25座桥梁数据工程及软件开发工作，计划2019年底全面建成投入运营。

为了防范超重超载车辆违规上桥，目前全市所有在运行高架的入口都安装了可升降的限高杆，全天候禁止各类大型货运重载车辆进入高架桥。对于超载车辆，合肥还已试点车辆称重超载抓拍系统，可在第一时间掌握车辆的号牌、超载重量等信息。