爆料:成都这条地脉一旦打通 “城南新中心”将出现?

来源:中国网地产 2019-03-07 15:52:48

 

熟悉成都交通的人都知道,城南有著名的“五纵”。

——剑南大道、益州大道、天府大道、红星路南延线、成自泸高速。

它们被公认为“五大天王”,掌控着大城南的交通命脉,且长达十年之久,沿线也是城市发展的热门板块。

然!而!这一格局,将被彻底突破,因为“第六纵”要来了。—条中柏大道与地铁6号线重叠而成的交通动脉。

根据规划,这是一条“地铁+主干道”的立体交通轴,为锦华路-新成仁路的延伸,现名中柏大道。它穿越金融城三期、中和城区、新川科技园腹地、再经麓山片区,一路向南,直连天府新区CBD(秦皇寺-兴隆湖)。

由于地铁6号线施工围挡,这个“第六纵”在(中和)新程大道以南暂时断头,所以在网上曝光度很少。

不过,如果你仔细“盘”它,它的作用会超出你的想象。

从交通上看,“第六纵”填补了红星路南延线与成自泸高速之间的纵向交通空白,将成为天府新区直达高新区、三环的第一捷径。

从格局上看,它与“五纵”一样,互通新老城,平起平坐,地位相当。尤其是与剑南大道轴对称,成为天府大道双翼之一。一旦成型,城南交通骨架,就完全被撑起来了。

从潜力上看,它是城南最年轻的一条线,经过区域也多为锦江、高新、天府新区的价值洼地。一旦打通,很可能成为地产商抢滩登陆和投资置业的热门轴,潜力不容小觑。

从功能上看,它串联的是举全城之力发展的产业功能区,包括金融城三期(资本市场大厦、现代支付产业园、西部财富管理中心)、新川科技园(OPPO研发中心、天象互动、北大方正)、秦皇寺-兴隆湖片区(独角兽岛、677第一高楼),保守估计覆盖了100万中高端产业人口,堪称小天府大道。

交通硬、格局高、潜力大、功能强……这哪里是交通线,这就是一条不折不扣的地脉。

问题来了:什么是地脉?

15年前,天府大道打通,国际城南横空出世,沿线的地标、产业园、豪宅如雨后春笋拔地而起,故天府大道被称为城南第一地脉。

10年前,剑南大道打通,金融城、大源、怡心湖、锦江生态带接踵而至,农田幻变为中高档居住区,剑南大道又被称之为城南第二地脉。

所以,“带动区域发展的交通轴”便是地脉,它带领人流、物流、财流、资源流,随着成都发展方向一路向南。

地脉对于区域的带动,具体是怎样的?

举个例子,2011年左右,世界500强国企——建发房产以地王的姿态,在提前布局大源。然后在2013年左右,元华路升级为双向8—10车道的剑南大道,元华路地脉被打通,大源区域价值飞涨,常住人口从30万猛增至60万,商业综合体也从2个变成6个,房价上涨30%,大源迅速被“催熟”。

2016年,剑南大道完成“全下穿、无红绿灯”的改造;2017年,建发旗下开放式商业——建发鹭洲里乘胜追击,将天府二街的商业氛围推向高潮,升级为“城南春熙路”,剑南大道地脉与天府二街交界处,成为城南繁华一极。

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▲建发鹭洲里

回到这个“第六纵”,这条地脉一旦打通,将会发生什么呢?

不知是天注定,还是大巧合,这条地脉,与曾经“催熟”大源的建发强相关。

这个强相关的项目,名叫建发·第五大道,就在地脉断头处南段2公里处,地脉必经的门户。且刚好位于麓山大道与成自泸高速两大主干道交汇处,项目距离地脉上的“地铁6号线”(在建)麓山大道口仅500米。

公开资料显示:建发第五大道为片区罕有的大型城市综合体,占地240亩,总体量达惊人的50万方,光是其中25万方的商业体量,就是鹭洲里的四倍。它集主题商业街、高端写字楼、高端住宅、商办公寓、双幼儿园以及酒店和社区配套一体。这样的业态和体量,是麓山片区当之无愧的“商业中心”和“城市地标”。

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▲建发·第五大道效果图

可以预见,一旦地脉接通,该项目距离三环主城和高新区,尤其是天府大道以东片区,时间会骤然缩短,周边路网也会破局。依托地铁6号线的长距离输送能力和人气输送,它的商业辐射范围,也将从“麓山”升级为“大城南”。

也就是说,它将从麓山中心,升级为城南新中心。之前项目能向西辐射麓山居住区、麓山基金小镇;向东辐射万安及白沙生态区。如今增加了南北向辐射的能力:向北辐射成仁路/中柏大道/地铁6号线沿线约50万产业人口;向南辐射天府新区秦皇寺-兴隆湖片区上百万的产业人口,非常夸张。

参考建发的城市运营能力,以及打造鹭洲里的成功经验,相信不少人,都对这个“城南新中心”充满期待。

而且,项目目前还推出了38-58㎡的商办公寓产品,以总价30万起的“地铁原始股”的为主打概念。这个推盘思路,也可见开发商正在传达的信号——这里是即将爆发的价值洼地,万事俱备,只欠地脉开通。

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▲建发·第五大道38㎡-52㎡地铁小户样板间装修风格示意图

“翻开地图,可以看到,与建发·第五大道同纬度的片区,比如锦江生态带、怡心湖,已经成为豪宅区,这里是典型的价值洼地,好比天府大道开通前的金融城,以及剑南大道开通前的大源。”有业内人士如是分析。

所以,这条地脉什么时候打通呢?

从公开信息来看,按照成都惯有的“路铁同线,上下一致”的开发顺序,地铁6号线二三期开通后,也就是2020年之后,这条地脉会跟着打通。而且6号线沿线已经拆迁安置完毕,开通并没有硬阻碍。

也就是说,最早2020,最迟2021,这条地脉打通的可能性极大。

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