继续信任贾跃亭

双方合作的前期可谓气氛融洽,恒大集团董事局主席许家印甚至带领高管团队赴位于洛杉矶的Faraday Future(FF)总部进行了视察。据媒体报道,美国当地时间7月13日,许家印一行在贾跃亭的全程陪同下参观了FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门,双方并就公司未来发展进行了研讨交流。

但当恒大向贾跃亭反映发现的问题以及希望共同研究解决这些问题时,贾跃亭当即表示恒大提前支付的8亿美元已用完,要求恒大再提前支付7亿美元,才能让FF91在2019年3月31日前量产。

恒大随后的决定证明了其根本不像贾跃亭所言“要夺FF控制权”,恒大在当时很果断地就同意了贾跃亭的要求,愿意继续信任并支持贾跃亭,提前付款以尽快解决中国区问题。因为恒大知道,如果不及时解决中国区问题,就会失去庞大的中国市场,那即便FF91如期在美国实现量产,对于FF的发展是毫无意义的,恒大“要把世界顶尖新能源技术引入中国”的计划更是无从谈起。如果恒大真要夺控制权,大可继续坚持执行原协议,只需等到明年一季度贾跃亭完不成量产承诺,届时投票权自然反转从而拿到控制权,贾跃亭的臆想可谓漏洞百出。

基于这种信任以及对中国市场的重视,恒大同意考虑再提前提供7亿美元,并同意取消FF81车型量产的里程碑考核,以及同意解除“36个月若贾跃亭不能回到中国的FF办公室履行CEO职责,则10:1投票权将反转”的条款。但FF必须解决外汇账户被冻结的问题,并实现国内可融资,彻底解决FF中国的困境。

基于这个共识,双方展开深入洽谈,重点内容包括采取措施解冻账户、实现融资,同时考虑到贾跃亭不愿回中国,建议委任彭建军管理中国区业务,以更好调动恒大资源协助解决中国区困境。

在谈判过程中,贾跃亭一方主动提出,由贾跃亭转让其所持有的FF股权予第三方。其认为,此举足以向有关部门证明他不再是FF的实际控制人,从而解决中国区面临的问题。

经过商讨后,双方随后签订了补充协议。协议的核心内容,是双方约定在签订协议的30天内,贾跃亭将其持有的FF股份转让给第三方,并应提供令相关政府机关和金融机构满意的证据。

然而在实际的操作中,贾跃亭只是将股份交由一个24岁的年轻女性Lian Bossert代持,该女性已被证实为贾跃亭美国业务代理人邓超英的女儿,也就是说贾跃亭仍为FF的实际控制人。

贾跃亭此举是否如他所料足以解决中国区的问题?据了解,相关政府机关和金融机构研究了贾跃亭提交的证明文件后,无一例外,均对贾跃亭的转股行为提出质疑。其中一个例证是,一份政府函件表示,贾跃亭此次转股需要提供更多的证明文件,以评估其是否仍实际控制FF。

换言之,贾跃亭虽然以代持方式营造了转股的假象,其作为FF实际控制人的事实依然客观存在,这并未令政府机关和金融机构满意。直接的结果是,直到现在FF的外汇账户仍未解封,政府的产业支持政策也难以落地,金融机构的贷款更是分文未放。不难看出,恒大提前支付7亿美元的先决条件并未达到。

恒大让步与贾跃亭的算盘

按FF发展的整体设想,FF中国是最重要的生产基地和销售市场,FF美国是技术研发地,二者缺一不可。但如今FF中国迟迟未能打开局面,FF美国也因贾跃亭惊人的烧钱速度而陷入资金荒——FF在中美两地竟然同时走到了濒临崩溃的境地。

为了打破困局,今年9月恒大再一次以最大的诚意向贾跃亭提出了新的资金替代方案:恒大愿意在2018年提供7亿美元投资款用于支持FF美国的运营,此外还愿意提供5年期的5亿美元贷款用于FF中国,以解决国内的资金困境,且年利率为7.8%,较恒大自身的融资成本要低——加上此前已提前支付完毕的8亿美元,意味着恒大在2018年一年时间里就将向FF支付20亿美元,这个数字等于原计划分三年支付的投资额。而从总额看,也意味着恒大将向FF总投资达25亿美元(其中20亿美元入股、5亿美元贷款),较原计划进一步增加了支持力度。

5亿美元的贷款并非小数目,而且恒大作为上市公司,不得不考虑上市公司股东的利益。因此恒大基于最基本的商业原则,要求以FF香港及FF中国的股权作为贷款抵押。

众所周知,电动汽车行业可谓2年定成败,如果恒大真如贾跃亭所说“要吃掉FF”,就不会同意提供期限长达5年的贷款,而且利率远低于自身的融资成本。不过贾跃亭仍然将之解读为“霸王条款”。

事实上,贾跃亭将此次恒大的所有建议与看法都成为“霸王条款”,包括恒大认为FF知识产权应在FF集团内部自由流动,FF中国有权使用FF的技术。最终,贾跃亭拒绝FF在美国研发的技术在中国使用。

恒大在这次谈判中还有更大的让步,甚至同意将FF91量产的里程碑考核从2019年3月31日推迟至2019年6月30日,但恒大的巨大让步并没有打动贾跃亭,双方最后并没有签订协议,贾跃亭不仅拒绝FF美国与FF中国共享技术,甚至提出20亿美元的投资款只能用在美国,并坚持要求FF中国必须先经过他同意才能进行超过5亿元的融资。这基本意味着许家印将世界最先进新能源汽车技术引入中国的梦想破灭,贾跃亭已经触碰到了许家印底线。在这次谈判破裂后,恒大才首次提出要撤换CEO。

不难看出,恒大在合作伊始就对贾跃亭都是抱着信任与支持的态度的,也从来没有想要从贾跃亭手上抢过FF。同样的,恒大若真想夺控制权,就不会主动提出资金替代方案,只需等贾跃亭里程碑考核失败。恒大的每一个动作显然都是想帮助FF度过难关,无奈贾跃亭总是将善意曲解为恶意,百般阻挠,FF也由此在困境中越陷越深。

贾跃亭的麻烦事

贾跃亭的私心不仅让FF重新陷入困境,也让自己陷入了新一轮的诉讼风暴。

上海启程月明在中国国际经济贸易仲裁委员会(CIETAC)起诉贾跃亭胜诉后,2018年10月25日又向美国加州法院起诉贾跃亭,要求根据《纽约公约》执行CIETAC对贾跃亭的仲裁裁决,即贾跃亭须赔偿1亿美元以清偿债务;不久后,王思聪控股的北京普思投资向贾跃亭索赔约1亿元,理由是贾跃亭违规腾挪资金,乐视体育擅自向乐视控股出借40多亿元;近日,韬蕴资本也准备向美国加州法院申请一项针对贾跃亭的15亿元仲裁执行,这是源于贾跃亭控制易到期间大肆抽血。

不难发现,那些被贾跃亭坑过、但苦于对方滞留美国不归而难以有效维权的苦主,已经开始密集地维权,并找到了更多的有效途径,比如赴开曼法院起诉,或国内仲裁胜诉后在美国法院申请执行等。可以预见,贾跃亭的日子将会越来越难过。

不妨设想一下,如果贾跃亭没有为一己私利而对FF的发展处处设阻,FF完全有可能中美两地都获得长足的发展,FF91也大概率将如期量产,这样一来不仅许家印的梦想可以实现,声名狼藉的贾跃亭已将就此翻身。然而,贾跃亭却造成了现下双输的局面,而那些在国内苦苦等待贾跃亭翻身还款的供应商和债权人,也只能继续望穿秋水。