FF两月花光8亿美元“救命钱”

5月份支付的8亿美元，7月份便“基本用完”，两个月烧掉8亿美元，钱花哪儿了？

新京报记者从多位接近FF中国的知情人士处了解到，上述8亿美元或许并非生产资金，而是用于解决法拉第未来的历史遗留问题，所以，贾跃亭(法拉第)想再融资并不奇怪。

接近恒大的分析人士表示，恒大此前的8亿美元，对FF来说可谓“救命钱”，助其度过最困难的日子。贾跃亭现在的做法，有两种可能：一是公司走出最困难的阶段，现在或有新的接盘方，贾跃亭可能觉得之前“贱卖”了公司股份，想通过设置一些门槛把恒大的股份摊薄甚至踢出局；二是不排除贾跃亭在难以如期兑现量产承诺、可能失去控制权的背景下走的一步险棋。

多位受访的知情人士也表示，上述8亿美元用完之后，贾跃亭方面有再融资的需求，可能出现新的接盘方，贾跃亭方面不希望恒大一家独大，欲通过融资稀释恒大控股权。

另有分析人士表示，基于公告的内容来看，双方在前段时间的合作难有“愉快”可言。

记者多方采访证实，恒大法拉第在广州的工厂建设修改了部分施工方案，目前进展缓慢。同时，恒大方面对FF北京员工进行了薪酬及人事方面的调整。

对此，远在美国的贾跃亭“很愤怒”，原本准备的针对恒大健康的声明一拖再拖。

FF广州工厂建设进展缓慢

恒大与FF生隙，恒大法拉第在广州南沙区的工厂（下称“FF广州工厂”）建设进度也备受关注。

此前，FF广州工厂停工的消息一度甚嚣尘上。9月27日，一位熟悉该工厂建设的人士告诉新京报记者，工厂仍在建设阶段，不存在停工一说，只是方案略有调整，对承建商做了一些微调。

10月7日晚，一位参与施工的第三方工作人员介绍，调整承建商，一来一回，进度更慢，“之前听说2019年底要开始生产，照现在的进度，到时候厂房都不知道能不能盖好。”

此前的8月14日，恒大法拉第的揭牌仪式上，董事长彭建军曾称，要尽全力确保FF 91在2019年第一季度按时达到量产的目标。

不仅如此，该工厂的土地招拍挂信息中，也有建设进度的要求，比如需在24个月内建成投产；项目开工后五个季度内须取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。

另据了解，作为FF的CEO，贾跃亭可能对工厂的建设进度和量产负有责任，甚至可能签有对赌协议。恒大健康7日晚间的公告也提及，恒大健康和FF，及贾跃亭为首的高管团队有相关协议。

因此有受访人士猜测，FF广州工厂的建设进度或许是贾跃亭的对赌协议内容，而恒大更换承建方影响工期，或是此次事件的“导火索”。

但一位接近恒大的人士则否认了上述说法，“恒大在此次事件中是受害者，恒大均按时履行合约，此次争夺也与控制权争夺无关，主要是贾跃亭没钱了。”

知情人士：双方早有猜忌

接近FF的知情人士认为，双方的猜忌从恒大法拉第揭牌仪式就开始了，当时任命的高管全部来自恒大。

恒大法拉第成立后，恒大还直接管理了原FF中国的员工，并对其工作地点、薪酬体系进行了调整。据新京报记者了解，原FF中国的核心员工目前向FF团队(即贾跃亭团队)汇报，而大部分员工则接受恒大法拉第的管理。

对恒大法拉第员工薪酬减半的传言，多位受访的恒大法拉第员工表示，目前薪资改革落实未满一月，还不能判定是否较之前有所提升，可以确定的是并非网传的变相薪资减半，但一些生病或有特殊情况的员工，可能会对绩效工资有所担心。

除了人员和薪酬调整，恒大还在积极为恒大法拉第筹备高管团队。

6月25日，恒大健康投资FF的公告显示，恒大将向合资公司Smart King Ltd派驻两名董事。8月14日，恒大法拉第进一步披露，多位来自恒大的内部人员出任公司高管。

此外，在恒大入股后，原FF在国内的公司基本完成改名，即加上了“恒大”字样，比如睿驰智能汽车(广州)有限公司，改作了恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司，后者为FF香港的全资子公司。