通关流量按每天20万人次设计

在西九龙站实施“一地两检”，意在最大限度发挥高铁效益、便利旅客出行。为确保旅客切实享受到“一地两检”的便捷，西九龙站内地口岸区的通关设施均以高标准设计。

据介绍，内地口岸区位于B2层和B3层的出入境查验区各设30条自助通道和18条人工通道，其通关流量按照每天20万人次设计，远超高铁香港段运营初期的流量预测。

艾锋说，西九龙边检站严格执行国家移民管理局的服务新举措，确保中国公民候检时间不超过30分钟，同时也会对外国人出入境提供相应便利。高铁香港段开通后，边检站将科学评估客流量，保障合理的通道和人员安排，确保旅客最快通关。

走过边检查验通道，来到海关检查区。这一区域划分为两个通道：主通道设有两台X光机，将人流分为左右两道，同时进行行李检查；辅助通道设有一台CT机，可在高峰期进一步分流，缩短旅客过关时间。

中华人民共和国西九龙站海关综合业务科科长洪崇高介绍，西九龙站海关实行查检合一模式，对通关环节进行了优化，并配备大量电子设备，充分运用先进技术，可以实现对一些走私、违规的高风险旅客进行重点挑查，同时尽可能保障守法旅客快速通关。

工作人员精挑细选

除了硬件准备，西九龙站内地口岸区在人员配备方面也经过精挑细选。各派驻单位的人员选派考虑年龄和性别结构、业务能力、综合素质、英语和粤语水平等各方面，从各单位在职人员中择优选调。

进驻西九龙站内地口岸区前，各单位对选派人员进行了法律法规、服务理念等多方面培训和考核，以适应“一地两检”服务要求。

为严格执行“一地两检”相关合作安排，内地口岸区工作人员每天需要自行购票、一早乘坐高铁从深圳到西九龙站上班，其餐饮以及内地口岸区的维修维护、卫生保洁等费用均由内地负担。

艾锋介绍，应高铁香港段运营需求，少量边检民警还需夜间执勤，以便运营方工作人员在夜间办理出入境手续，趁“天窗期”进行夜车检修、铁道维护等工作，以确保高铁运营安全。

内地口岸区与香港方面依据相关合作安排建立起应急处置机制。深圳铁路公安处西九龙站派出所副所长李新文说，根据双方应急机制，内地口岸区如果发生突发紧急情况，将授权港方支援力量进入内地口岸区协助处理。西九龙站派出所工作人员将严格遵守和执行相关法律法规，做好本职工作，“一定为旅客营造安全、优质的出行环境”。

访问过程中，多名内地口岸区工作人员表示，“一地两检”顺应了香港与内地广大旅客要求更加快捷高效通关的意愿，有助促进两地人员和经贸往来，对保持香港长期繁荣稳定、融入国家发展大局具有重要意义。参与落实“一地两检”让他们深感荣幸。

“我2016年开始参与西九龙站内地口岸区的筹建工作，感到使命光荣、任务艰巨。现在高铁香港段终于要开通了，我感觉特别荣幸。”洪崇高说。