其他相关法案

电商法草案：

卖家侵权

平台承担补充责任

电子商务法草案27日第四次提交全国人大常委会会议审议。四审稿中，平台经营者未对平台内经营者尽到审核义务，或对消费者未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，平台承担的责任有何变化？

据了解，电子商务法草案三审后，全国人大常委会法制工作委员会公布了审议稿征求社会公众意见，召开了座谈会听取部分法院的意见，就有关问题与有关方面交换了意见；全国人大宪法和法律委员会召开了会议又对草案进行逐条审议。

全国人大宪法和法律委员会副主任委员徐辉介绍，一些社会公众、电商平台企业和法院的同志提出，草案三审稿关于电商平台经营者与平台内经营者承担连带责任的规定，给平台经营者施加的责任过重，建议将“承担连带责任”改为“承担相应的补充责任”，与现行的侵权责任法的规定相一致。

此外，四审稿的修改还包括：增加了对从事电子商务活动应当贯彻绿色发展理念、履行环保义务的规定；增加了电商经营者从事跨境电子商务应遵守有关进出口监督管理法规、行政法规的规定；进一步完善了商品服务交付的有关规定；提高了对电商平台经营者某些行为的经济处罚力度。

车辆购置税法草案：

10%购置税不变

《中华人民共和国车辆购置税法（草案）》27日提请全国人大常委会审议，维持10%税率不变。

2000年10月，国务院公布《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，规定自2001年1月1日起，对购置汽车、摩托车等车辆的单位和个人征收车辆购置税。车辆购置税实行从价计征，税率为10%。

按照落实税收法定的要求，财政部部长刘昆27日在十三届全国人大常委会第五次会议上作说明时指出，从实际情况看，车辆购置税税制要素基本合理，运行比较平稳，可按照税制平移思路，保持现行税制框架和税负水平总体不变，将暂行条例上升为法律。

刘昆说，暂行条例施行以来，车辆购置税运行比较平稳。2001年至2017年，全国累计征收车辆购置税26214亿元，年均增长17%，其中2017年征收车辆购置税3281亿元。

刘昆说，草案规定：在中华人民共和国境内购置汽车、排气量超过150毫升的摩托车、有轨电车、挂车的单位和个人，为车辆购置税的纳税人。车辆购置税实行一次征收制度，购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税；车辆购置税的税率为10%，与现行税率一致。