合肥城市轨道交通有限公司发布消息称，3号线首列车已在南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司正式开工监造，这也标志着3号线距离开通运营又近了一步。

3号线列车外部采用绿色线条，全线共计45列车270节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长1900mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造，有着成熟、高效、安全、环保的特点，全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。

3号线首列车计划于今年12月份下线，在南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司接受各种测试后运抵3号线磨店车辆段，首列车到段后，将进行正线实验，和事先安装好的信号系统、电力系统等对接。此外，3号线除首列车之外的44列车将在合肥中车基地监造。

3号线列车外部采用绿色线条，全线共计45列车270节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长1900mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造，有着成熟、高效、安全、环保的特点，全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。

3号线首列车计划于今年12月份下线，在南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司接受各种测试后运抵3号线磨店车辆段，首列车到段后，将进行正线实验，和事先安装好的信号系统、电力系统等对接。此外，3号线除首列车之外的44列车将在合肥中车基地监造。