制造业两头受益

除了终端价格的变化，企业最关心的是税率下调带来的减负力度有多大。由于本次税率调整涉及的制造业和交通运输业都是增值税的纳税大户，对生产成本、物流价格等影响显著，因此备受各方关注。

“作为制造业企业，这次税率下调让我们两头受益，一方面自身税负直接降低，另一方面采购的原材料也会更便宜。”山东一诺威新材料公司财务负责人王乾告诉记者，税率下调后，单吨产品增值税税负降低了17元，目前公司月销量在8000吨左右，全年可降低增值税税负约163.2万元。更大的利好在于，税率改变后，企业原材料每吨采购预计可减少支出100元，按照目前月均1万吨采购量计算，每月就可减少100万元的流动资金占用。

“增值税是我国名副其实的第一大税种，去年在总体税收收入中占比近40%，而制造业所处的17%这档税率也在增值税收入中占比最高，这决定了此次税率调整带给企业的减负作用将会很明显。”国家税务总局税收科学研究所所长李万甫介绍，据测算，此次税率调整后，制造业减税规模超过所有行业总减税规模的1/3，企业税负有效降低，资金占压明显减轻，税率下调1个点，有望撬动整个实体经济的内在发展动能。

因为对生产经营影响巨大，这1个百分点的税率下调，让不少企业开始对价格精打细算起来。

重庆力帆汽车有限公司生产存在季节性波动，淡季时需购入大量生产物资。此次税率下调后，公司马上组织与销售方重新谈判采购价格，预计节约支出2000多万元。湖北远安中燃城市燃气发展有限公司在税率下调后，将商业用气价格和车用燃气价格均下降0.12元，按每年消耗102万立方米燃气测算，下游企业年用气成本将直接减少12.24万元。

而交通运输业增值税率从11%降为10%，同样带来了连锁反应。

海运是浙江舟山的传统支柱产业， 2017年全市海运业务收入约73亿元，共缴纳增值税2.6亿元，税率下降1个百分点后，将给全市海运企业带来4779.4万元的减税，大大提升行业发展活力，也降低了当地物流成本。

“虽然增值税改革主要在制造业等领域进行，但受益的是整个经济链条，有利于激发市场活力，扩大有效供给，增强市场主体的创新动力，企业和消费者都能得到实惠。”中国社科院财经研究院研究员张斌说。

还有“红包”在路上

据财税部门测算，今年仅增值税改革一项，就将给全社会带来减税4000亿元，而一系列减税措施还在密集发布：

5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，7月1日起，相当幅度降低汽车进口关税，税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%，汽车零部件关税平均降税幅度46%。随后又宣布，部分日用消费品的最惠国税率也将于7月起降低，平均税率由15.7%降为6.9%，平均降幅55.9%。

淄博市淄川区居民张铭今年初就打算购置一辆70万元左右的高级轿车，但选择进口车还是合资车？他犹豫不决。“从个人喜好讲，更希望购买进口车，可是进口车价格普遍偏高，优惠力度不大，我一直持观望态度。”近期一大波减税“红包”到来，他终于选定了自己心爱的车型。“我计划购买的沃尔沃进口车此次预计降价11万元，降幅达15%，这么优惠的政策让我感觉很划算，过几天就准备去4S店交定金了。”张铭说。

“今后一个时期，继续实施积极财政政策，落实好减税降费各项措施，对推进供给侧改革、扩大进口、消费升级等意义重大。”胡怡建认为，国家已经提出了增值税三档并两档的改革方向，随着财力增强，增值税税率还存在一定下调空间，而扩大进口等措施的落地，也将给消费领域带来更多实惠，最终降低整个社会的生产流通成本，提高全要素生产率，消费者会享受到更多质优价廉的商品和服务。

“今年是减税红利深度释放的一年，政策效果将更多从企业层面的利好转化成全社会的利好。”李万甫认为，随着政策措施持续加码，一些过去阻碍减税效用发挥的问题将被解决掉，让减税“红包”精准落袋，不断增加减税成效的社会获得感。