武汉针对共享单车超量投放、乱停乱放、企业履职不力等共性问题，推出由“第三方代管”的“共管共治”新措施。日前，由武汉市城市管理委员会牵头、共享单车运营公司联合聘请的第三方专业秩序“代管员”队伍正式上岗。
20日，在武汉市江岸区长航脑科医院旁，数十名共享单车秩序“代管员”正在路面巡查。他们来自专业劳务派遣公司，由摩拜、OFO小黄车和哈罗单车3家共享单车运营公司联合聘请。代管员统一着装，印有3家企业的标识。他们主要工作职责是规范共享单车的停放，同时对车辆进行清洁。
据武汉市城管委副主任叶立猛介绍，共享单车2016年底进入武汉，经过一年半时间竞争，目前仅存摩拜单车、OFO小黄车、哈罗单车3家公司，总量约100万辆。根据用户群体规模和车辆周转频率计算，这一数字远远超出实际需求。
“供大于需”的状况导致大量单车乱停乱放挤占公共空间。去年，武汉多部门联合发布共享单车“禁增令”。根据要求，运营企业需按比例配备维护人员。但目前3家企业运维人员仅有2500人左右，人力缺口巨大。
对于共享单车的管理难，武汉市一改过去由政府唱“独角戏”、一个部门“包打天下”、出了问题“一罚了之”的传统管理模式，在明确“城管监管”“部门联动”“企业主责”的基础上，积极引导物业、党员义工、环卫工人、志愿者和第三方公司等多种社会力量参与管理，初步建立起“共管共治”的工作新格局。
这种以“共治”促“共享”的模式有效缓解了共享单车带来的压力。在多方参与下，原本横七竖八、挤占车道的共享单车少了，原本扎堆的“车山车海”也不见了，共享单车不再杂乱无序，市容市貌明显好转。
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