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在最新发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》中，土地市场的统一被放到要素市场改革首位，透露了不少未来改革方向。比如，城镇新增建设用地将与人口吸纳挂钩，与财政转移支付挂钩；在建设用地增量逐步递减之下，将统筹增量和存量建设用地，城市建设不再“摊大饼”而将注重城市更新；将完善全国统一的建设用地使用权转让、出租、抵押二级市场。
津宁市域郊铁路经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区。
目前津宁市域郊铁路建设工作正在积极推动中，力争年底具备开工条件。
依据天津市轨道交通线网规划，东丽湖附近规划有地铁C1线、C3线、Z3线，具体规划线位和站点建设以建设方案为准
津宁市域郊铁路已纳入京津冀交通一体化规划，目前项目进展顺利，力争年底具备开工条件。
津宁市域郊铁路已纳入京津冀交通一体化规划，目前项目进展顺利，规划线位已经基本稳定。
4月以来，几乎每天都有房地产政策放松的消息传来，继南京、苏州这样的强二线城市放松限购、限售之后，上海这样的一线城市也加入放松调控政策的行列。
业内人士预计，后续热点城市的郊区板块进一步放松调控的空间尚在。为此须将房住不炒和促销费、促稳定结合起来，政策调整要精准研判。
随着天津城市重心的不断南移，政策的助益精武镇各种设施的不断落实，多个成熟项目分布其中，板块热度始终不减。这个老板块，又有了哪些新故事呢？
4月6日，三河市绿之源公交公司发布通知，自2022年4月7日起，恢复西市区部分城市公交线路运营。包括：301路、302路、303路、306路。
作为天津市第一条市郊铁路，中心城区至静海的津静市郊铁路项目从建设开始就一直备受关注。
我市首条市郊铁路，由中心城区至静海区，项目首开段工程南起国际医学城站，途经静海区团泊合作示范区和西青区精武镇，最终与地铁5号线京华路站接轨。
从天津轨道交通集团获悉，天津中心城区至静海市郊铁路是本市第一条市郊铁路，该项目首开段工程从昨天起开始进入桥梁下部结构施工。
长三角一体化发展国家战略全面实施以来，“交通一体化”正逐渐成为四省市融合发展的引擎。
1600公里的轨道交通，“画”出京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈；90%的土地上，平均走500米就能遇到公园绿地；千兆宽带接口占一半，让千年古城愈发“聪明”……
2022年北京将突出扩大有效投资促进新需求，集中推进100个重大科技创新及高精尖产业项目、100个重大基础设施项目和100个重大民生改善项目。今年“3个100”市重点工程项目总投资约1.2万亿元(人民币，下同)，年内计划完成投资2802亿元。这是北京市发展改革委相关负责人今天介绍的。
1月11日，长三角地区三省一市交通部门主要负责人视频会召开，会上达成《长三角地区危货道路运输智控体系共建合作协议》等三项合作协议，发起“长三角地区三省一市共同推进城际（市域）铁路一体化发展”等两项倡议，明确“共同推进轨道上的长三角建设”等多条新年发展规划。
9条（段）地铁线开通，通车线路为历年最多；连接北京与廊坊北三县的厂通路同步开工建设北京段河北段……临近年底，北京基础设施建设迎来“开工”和“开通”的双丰收。
按照市发改委编制并报市政府批复的市（郊）域铁路规划有津宁铁路途径东丽湖片区，具体线位及路由在建设方案阶段进一步深化确定。
2021年是一个转折点，房地产行业告别沿用20多年的“高杠杆、高负债、高增长”模式，回归理性发展航道，靠经营效益驱动增长，避免不了面临压力、调整和阵痛。
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