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日前，笔者来到位于滨海新区的京滨城际铁路北辰至滨海新区段滨海特大桥施工现场，这里机器轰鸣、焊花飞舞，百余名作业人员正铆足干劲进行连续梁主墩钻孔桩施工。
作为京津间的第二城际铁路，京滨城际的建设进度一直备受关注。
京津冀地区铁路规划建设加快步伐，织密铁路网。国铁集团落实《京津冀协同发展规划纲要》，聚焦疏解北京非首都功能，扎实推进区域铁路规划建设，打造轨道上的京津冀。
近日市城市管理委发布《天津市城市道路人行过街设施专项规划（2021-2035年）（征求意见稿）》。
近年来，天津市城市空间不断优化，“双城”格局基本成型、外围组团发展初具规模，人民对生活美好的需求逐步增强，对美好交通出行品质与环境要求愈发强烈，对过街设施的重视程度也愈加强烈。
从全面落实国家财政政策、用足用好货币金融支持、稳投资促消费扩大内需、保障粮食能源安全、稳定畅通产业链供应链、兜牢民生保障底线六个方面提出了35条政策措施。
记者从市交通运输委了解到，随着京滨铁路北辰特大桥、北辰站完成铺轨，京滨铁路（宝坻至北辰段）实现全线铺轨贯通。
我市将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼、邮政为脉，到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网
随着京滨铁路北辰特大桥最后一块CRTSIII型轨道板自密实混凝土浇筑完成，标志着京滨城际铁路宝坻至北辰段的无砟轨道施工任务全面完成，为后续铺轨作业和线路开通运营创造有利条件。
中铁十八局近500名施工人员日夜奋战在京津冀交通一体化重点项目──京滨铁路宝坻区至滨海新区段施工现场，进行无砟轨道铺设，预计4月中旬全部铺设完成。
连接北京与天津宝坻的两条城际铁路建设有了最新进展。记者日前从天津市宝坻区获悉，目前，京唐和京滨铁路建设顺利，明年年底前将建成通车。届时，宝坻区将正式融入“京津唐20分钟城市圈”。
由天津铁投集团参与投资建设的京滨铁路跨越九园公路连续梁近日合龙，标志着京滨铁路宝坻至北辰站段全部连续梁施工圆满完成，打通了全线架梁通道，为后续无砟轨道及铺轨施工扫清了障碍。
协同发展，交通再发力。近日，天津发布了《天津市综合交通运输“十四五”规划》，河北发布了《河北省综合立体交通网规划纲要》，两份交通领域的重磅文件提出的交通建设目标将助力京津冀交通一体化。
日前，天津铁路建设投资控股（集团）有限公司参与投资的京滨铁路北辰特大桥三跨引滦明渠连续梁顺利合龙，进一步畅通了京滨铁路架梁通道，为桥面系施工和无砟轨道铺设创造了条件。
未来，天津将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、公交优先的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局。
8月18日，天津政务网公布《天津市人民政府办公厅关于印发天津市综合交通运输“十四五”规划的通知》，通知明确了天津交通”十四五“发展目标和重点任务。
本报讯（记者 万红 摄影 张磊）记者从市交通运输委了解到，昨天凌晨3时48分，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁十八局承建的京滨铁路北辰特大桥三跨引滦明渠连续梁中跨顺利合龙，进一步畅通了京滨铁路架梁通道，为桥面系施工和无砟轨道铺设创造了条件。
从天津市财政局获悉，为落实市委、市政府关于政府投资项目工作部署，支持我市交通基础设施项目建设，市财政安排下达项目建设资金36亿元，助力我市交通运输事业发展。
近年来，轨道上的京津冀不断提速。其中，京津第二条城际铁路、京滨铁路，在北辰区、宝坻区均设站。
作为中国四大直辖市之一的天津，凭借先天优势，城市化进程不断加快、建设版图持续外拓，城市面貌日新月异。
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