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2021年以来，秦皇岛市交通运输局不断提升服务水平，推进交通一卡通互联互通，解决群众“急难愁盼”问题，打通服务群众“最后一公里”。
日前，由北京市交通委员会、天津市交通运输委员会、河北省交通运输厅联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书（2014—2020年）》正式对外发布。
在省发改委和省委网信办指导下，河北省智慧城市联合会近日发布《京津冀（河北）新型智慧城市发展报告2015-2020》。评估数据显示，2016-2020年京津冀三地智慧城市发展整体呈递增趋势。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
有序放开放宽城市落户限制、开展职业技能培训、提供返乡就业创业机会……近日，国家发展改革委印发了《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》，对今年城乡发展作了部署，都有哪些好消息？一起来看！
发改委日前印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》，其中明确，有序放开放宽城市落户限制。城区常住人口300万以下城市落实全面取消落户限制政策，实行积分落户政策的城市确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。城市落户政策要对租购房者同等对待，允许租房常住人口在公共户口落户。
4月12日，发改委印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》。
4月13日，国家发展改革委发布关于印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》的通知。
记者从昨天我市召开的2021年天津市交通运输工作会议上了解到，2021年，我市交通运输行业将加快推动交通强国建设天津实施，统筹疫情防控和交通运输发展，全力推动京滨铁路、京唐铁路、津石高速东段、北疆港区C段智能化集装箱码头等工程项目建设，积极推动落实京津通勤便利化12项措施，加快完善综合立体交通网络，全力保障人民群众便捷出行，确保“十四五”高起步、开好局，为建设社会主义现代化大都市提供有力保障。
近期，中央部委密集召开工作会，总结上一年度工作，规划部署2021年“十四五”开局之年的新举措，其中的不少“民生清单”值得关注。
近期，中央部委密集召开工作会，总结上一年度工作，规划部署2021年“十四五”开局之年的新举措，其中的不少“民生清单”值得关注。
从2021年全国交通运输工作会上获悉，2021年将全面做好加快建设交通强国具体工作。包括深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，做好“十四五”规划编制工作，推动交通强国建设试点落地见效和着力抓好重大工程。
11月24日，国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知。积极开发智能辅具、智能家居和健康监测、养老照护等智能化终端产品；发布智慧健康养老产品及服务推广目录，开展应用试点示范，按照适老化要求推动智能终端持续优化升级。
随着我国互联网、大数据、人工智能等信息技术快速发展，智能化服务得到广泛应用，深刻改变了生产生活方式，提高了社会治理和服务效能。
河北省交通厅日前印发《河北省智慧交通专项行动计划（2020-2022年）》，明确了河北智慧交通专项行动的6项重点任务。
河北省交通厅日前印发《河北省智慧交通专项行动计划（2020-2022年）》，明确了河北智慧交通专项行动的6项重点任务。
说走就走，一小时可达。在京津冀主要城市间，“一小时交通圈”正在形成。“十三五”期间，随着京张城际开通运营，京唐城际、京滨城际等铁路加快建设，轨道上的京津冀跑出“加速度”；连接京津冀的高速路网也越织越密，北京高速公路新增里程186公里，曾经的“断头路”“瓶颈路”变成了“舒心路”。
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