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3月6日，国际机场协会（ACI）公布2022年度全球服务质量（ASQ）大奖获奖名单，石家庄正定国际机场上榜2022年度500-1500万量级“亚太区最佳机场”奖项，旅客总体满意度位列全球同量级机场第一，“转乘便捷性”等18项满意度指标跻身全球前十。
日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》（以下简称《规划》）。《规划》指出，国家公路网规划总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），普通国道约29.9万公里。《规划》立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，按照《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求，对国家公路网络布局进行了优化完善。
在5月6日市政府新闻办举行的新闻发布会上，市交通运输委总经济师孙长国表示，近期我市公路将围绕深入推进京津冀交通一体化、港口集疏运及区区路网互通互联加速建设。
本市将围绕1个总目标，构建1张综合立体交通网，打造1个国际性综合交通枢纽体系，建设1个统筹融合的运输体系，实现交通运输现代化高质量发展。
我市将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼、邮政为脉，到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网
日前召开的重庆主城都市区工作座谈会提出，要加快促进基础设施互联互通，提升交通基础设施一体化水平，打造“轨道上的都市区”，统筹各类基础设施建设。
到2035年，重庆将基本建成交通强市。
“十四五”时期，重庆将投资5000亿元，实施近100个引领性、支撑性重大交通项目，全面开启“两小时重庆”（即依托高铁从市域内各区县至中心城区两小时到达）建设新征程，到2035年，基本建成交通强市。
协同发展，交通再发力。近日，天津发布了《天津市综合交通运输“十四五”规划》，河北发布了《河北省综合立体交通网规划纲要》，两份交通领域的重磅文件提出的交通建设目标将助力京津冀交通一体化。
近日，河北省政府办公厅印发了《河北省综合立体交通网规划纲要》的实施意见，未来河北人的出行方式将有哪些大变化，快来一起看看↓↓↓
多年布局 龙湖今夕再添“巨作”
《河北省综合立体交通网规划纲要》日前印发。河北交通厅党组成员、副厅长戴为民介绍，这是全国第一个省级综合立体交通网规划。根据规划，到2035年，河北将全面畅通联系全国主要城市群的综合运输通道，全面形成京津冀一体化交通网络，基本建成现代化高质量综合立体交通网。
从河北省政府新闻办8月24日召开的河北省综合立体交通网规划纲要新闻发布会上获悉，到2035年，河北省将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，智慧、绿色、平安、人文交通发展水平居全国前列，交通治理体系和治理能力现代高效。
学宸名著受到大学城、科学城“双重”加持，占据的是重庆西区、科学城核心的黄金位置。
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2021年是“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的关键之年。近期，上海、海南、浙江等多地综合交通发展“十四五”施工图浮现，数万亿元项目将上马，铁路与轨道交通建设热度不减，机场等海空枢纽投资力度也将加大。
2020年初，中央财经委员会第六次会议决定大力推动成渝地区双城经济圈建设，标志着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
交通一体化，是京津冀协同发展的先行领域。加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展战略提出7年以来，交通一体化建设取得了哪些成绩，给三地经济发展和百姓出行带来哪些利好？未来还将如何深化？记者进行了采访。
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