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进入六线联动新时代后，青岛地铁的“线网效应”不断显现。来自青岛地铁运营分公司的最新统计显示，1、8号线北段自2020年12月24日开通以来，青岛地铁的线网通达性不断增强，线网客运量增长明显。
12月24日，青岛地铁1号线北段、8号线北段开通。其中，8号线北段（胶州北站～青岛北站）全长48．3公里，设车站11座，连接胶东国际机场
随着1号线北段、8号线北段两条新线通车，青岛地铁线网一路向北延伸，城阳区、胶州市首次纳入地铁圈，胶州湾北岸与中心城区实现快速轨道联通。
“十三五”即将圆满收官、“十四五”美好新征程开启在即。站在这个特殊的时间节点上，“轨道上的青岛”迎来“双线齐发、六线联动”的规模化组网运营新时代
8号线起自胶州北站，终至五四广场站，串联胶州、城阳、李沧、市北、市南五个区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路，也是山东省新旧动能转换首批优选项目。项目全长61.4公里，车站18座，设计时速120公里/小时。
东启西、联南接北，12月15日，青岛地铁1号线北段、8号线北段试乘启动。
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