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从深圳市交通运输局获悉，深圳通“一码通深港”业务于6月1日起正式上线，深港公交地铁将实现乘车扫码互联互认互通。
5月29日，据河北省统计局29日消息，今年1月至4月，雄安新区完成固定资产投资同比增长16.8%，拉动河北省投资增长1.2个百分点。
从今天省政府新闻办召开的河北省着力推动京津冀交通一体化发展新闻发布会上获悉，河北交通运输系统全面落实党中央、国务院决策部署和省委省政府工作要求，深入贯彻落实党的二十大精神，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。
从2月2日省政府新闻办召开的河北省奋力加快建设交通强省新闻发布会上获悉，2023年，交通运输建设项目计划投资1035亿元，创“十四五”以来年度新高。
12月26日起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，省会石家庄至首都北京实现了1小时通达、至承德运行时间进一步优化压缩，并开行石家庄至廊坊高铁直通车。
雄安12月6日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）轨道交通指挥中心控制中心大楼日前顺利封顶。至此，R1线轨道交通指挥中心全部封顶。
京津冀交通一体化，正从蓝图变成现实。八年来，北京交通行业落实京津冀协同发展战略，实现京津冀交通领域率先突破，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”初步建成，高速公路网结构得到优化。
雄安11月15日，雄安新区至北京大兴国际机场快线(简称“R1线”)金融岛站15日主体结构封顶，这是该线路首个车站主体结构封顶。
京津冀地区铁路规划建设加快步伐，织密铁路网。国铁集团落实《京津冀协同发展规划纲要》，聚焦疏解北京非首都功能，扎实推进区域铁路规划建设，打造轨道上的京津冀。
雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)27日首次开始实施地下盾构(即一种地下隧道施工技术)工程，这也是雄安新区第一次实施地下盾构工程。
8月18日，天津政务网公布《天津市人民政府办公厅关于印发天津市综合交通运输“十四五”规划的通知》，通知明确了天津交通”十四五“发展目标和重点任务。
昨天，北京市交通委协同发展处相关负责人做客首都之窗时透露，“十四五”时期，北京将围绕“支撑雄安新区和北京城市副中心建设”“保障北京冬奥会顺利举办”“完善综合交通网络化布局”“打造世界级综合交通枢纽”“提升区域运输服务一体化水平”五个主要任务，推动京津冀交通一体化发展。其中提到，为保障冬奥交通，研究在首都机场、大兴机场等高速施划奥运专用道。
5月13日，北京市规自委网站公示机场快线（R1线）项目分区规划方案。
5月13日，北京市规自委网站公示机场快线（R1线）项目分区规划方案。
千年大计，交通先行，新的一年雄安交通建设传来诸多好消息。京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区“四纵三横”区域高速公路网项目将于5月底建成通车。
昨天，本市召开全市交通工作会议，发布“十三五”时期交通成绩单，部署2021年重点工作。今年，中心城区绿色出行比例预计达到74%，实现11号线西段等7条线路（段）开通运营，扩大地铁预约进站试点，研究地铁“高峰票价+通勤优惠”，逐步实现铁路地铁安检互认，加快“轨道上的京津冀”建设。
到“十四五”末，浦东将历史性实现铁路“破零”，轨道交通成环成网，基本建成与国际大都市相适应的综合交通体系，这是昨天从浦东新区重大交通项目新闻通气会上传出的消息。2021年，浦东新区共安排财力投资重大工程277项，总投资约1945亿元。
今天上午，省十三届人大四次会议在石家庄开幕。会议由大会主席团常务主席、执行主席王东峰主持，省长许勤代表河北省人民政府作政府工作报告。
记者从相关部门获悉，为了提升将来浦东机场T3航站楼进出的便捷性，临近浦东机场T3航站楼的S32公路立交将进行改建，工程专项规划已开始公示。
记者从相关部门获悉，为了提升将来浦东机场T3航站楼进出的便捷性，临近浦东机场T3航站楼的S32公路立交将进行改建，工程专项规划已开始公示。
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