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安徽铜陵8月18日电 (赵懿 王帮琴)8月18日，由铜陵市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔顺利封顶，至此，大桥南北两座主塔全部封顶，施工取得重大进展，大桥将全面进入钢梁架设阶段。
7月6日，从广州市规划和自然资源局获悉，《国土空间背景下的广州与周边城市交通互联互通规划》（以下简称《规划》）已编制完成，广州与周边城市将有210条通道规划（轨道59条、道路151条），与湾区城市中心1小时通达，构建广佛一张网、穗莞多通道同城化轨道网络，推动与周边城市形成公铁多层级、方向多路径、网络互联通、中心直达快的互联互通交通网络。
今年前五月，我国交通固定资产投资保持较快增长，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，广大干部群众攻坚克难、勇毅前行，经济发展呈现回升向好态势。
5月28日，在安徽省马鞍山市当涂县巢马铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场，一台1800吨级架梁吊机缓缓起吊，将大桥南侧重达1182吨的首节段钢桁梁安全平稳架设至预定位置，大桥建设实现突破进展。
5月24日，从中国铁路成都局集团有限公司获悉，四川部分铁路线路、车站、跨大江桥梁更名。
4月17日，随着D953次“静安·夷陵号”旅游专列于17日14时44分抵达湖北宜昌东站，300余名上海游客随即开启为期5天的峡江之旅，这也标志着暂停一年的沪鄂“静安·夷陵号”旅游专列正式重启。
4月10日，在中铁大桥局集团有限公司承建的世界最大跨度三塔公铁两用斜拉桥-——巢马城际铁路马鞍山长江大桥现场，一节重达387吨的钢塔在15000吨米塔式起重机的吊装下，精准对接到217.5米高空的3号主塔墩混凝土塔柱上，标志着大桥首节钢塔顺利吊装到位，大桥建设进入上塔柱—钢塔施工阶段。
4月4日清晨6时，历经40多个小时的浇筑，京港高速铁路南昌至九江段(以下简称昌九高铁)扬子洲赣江公铁大桥赣江西支主桥首座主墩承台浇筑完成，为昌九高铁后续顺利施工打下了重要基础。
武汉3月7日，湖北加快构建以陆空联运为引领，铁水联运、公铁联运为支撑的综合货运枢纽体系，合力推进黄冈—鄂州—黄石综合货运枢纽补链强链。
3月1日，近日，长三角多条在建铁路取得阶段性进展。其中，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥这一世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥首桩开钻；新建池州至黄山高速铁路控制性工程上天岭隧道贯通；巢马城际铁路江北段隧道施工全面铺开，单洞双线同时施工。
重庆2月27日“万州将借力西部陆海新通道建设三年行动计划，加密铁海联运班列，力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。”重庆市万州区委副书记、区长聂红焰27日在新闻发布会上介绍，万州正加快建设西部陆海新通道市域辅枢纽。
2月9日自辽宁省交通运输厅获悉，2023年，辽宁交通运输工作全年推动实施亿元以上重点项目64项，总投资规模3463亿元，完成投资530亿元，同比增长15.3%。其中，公路铁路水运项目完成投资350亿元，同比增长15%。全社会货运量、周转量分别同比增长2%以上，客运量、周转量分别同比增长10%以上。省内港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长5%以上。
朝着打造国际性综合交通枢纽城市的建设目标，新的一年南京如何发力前行，有效支撑经济运输率先整体好转？
1月6日，由安徽省铜陵市交投集团建设、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北引桥首孔铁路现浇梁顺利浇筑完成，标志着G3大桥北引桥正式进入了上部主体结构施工阶段。
1月2日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，新建的川南城际铁路自贡至宜宾线(下称：“川南城际铁路自宜线”)宜宾临港公铁两用长江大桥主体施工顺利完成。
1月3日上午9时许，随着车流驶入安徽省芜湖市长江路高架，标志着由芜湖市重点工程管理处建设、中铁大桥局施工的芜湖长江路高架正式通车。
12月9日，经过持续10个小时的连续奋战，12月8日22时，G3铜陵长江公铁大桥首孔现浇梁混凝土浇筑全部完成，标志着大桥南引桥正式进入上部主体结构施工阶段。
枣庄市位于山东南部，是鲁南地区中心城市之一，矿产资源丰富，系中国重点煤炭资源型城市。但随着煤炭资源日渐枯竭，作为曾经因煤而兴的城市，枣庄提前将自身置于转型“拐点”上，沿看科学发展的方向，探索转型升级新路径。
为深入学习宣传贯彻党的二十大精神，全面落实省委十届三次全会精神，近日召开的廊坊市委七届五次全会提出，紧紧把握中国式现代化的战略部署，撸起袖子加油干、风雨无阻向前行，全力推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列，为实现党的二十大确定的目标任务贡献廊坊力量。
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