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市近5年以来规模最大的高速公路建设项目，也是跨越“十三五”和“十四五”的京津冀一体化公路重点建设项目——津石高速公路天津东段主线日前正式通车
站在时代的风口之上，坐享未来加速起飞！5900亿投资，北京第四轮城南行动计划再次升级城南发展热潮。
很多人不知道，我省还有4个没通高速公路的县，其中1个在皖北，3个在皖南。好消息是，这4个县即将结束没有高速公路的历史。记者从省交通运输厅了解到，固蚌高速（35.79公里）、池祁高速池州至石台段（38公里）、芜黄高速（116公里）计划于2021年建成通车。届时，固镇县、石台县、泾县、旌德县将结束没有高速公路的历史，我省将实现“县县通”高速公路。
今年“五一”前夕，合安高速双江枢纽互通至崇龛川渝界约20公里路段正式通车，这让“柠檬之都”重庆潼南多了一条连接重庆中心城区、直达成都的高速通道。
在成渝双城方向，设计时速400公里的成渝中线高铁正在加快推进，目前可研报告已经上报至国家发改委待批，力争年内开工。西向的川藏铁路引入成都枢纽线也在开展前期工作，市交通运输局轨道处副处长潘宇表示，力争在年底实现成都枢纽天府至朝阳湖段开工建设。
今年“五一”前夕，合安高速双江枢纽互通至崇龛川渝界约20公里路段正式通车，这让“柠檬之都”重庆潼南多了一条连接重庆中心城区、直达成都的高速通道。
日前，宁和高速项目传来最新消息，该项目用地预审与规划选址获得批准，预计今年底前开工。
继高速断头路清零后，弯弯绕绕的跨省小路，在京津冀区域间也正被一条条通衢大道所替代。今年年底，市民从西南六环就可上京雄高速，1小时内抵达雄安新区。
继高速断头路清零后，弯弯绕绕的跨省小路，在京津冀区域间也正被一条条通衢大道所替代。今年年底，市民从西南六环就可上京雄高速，1小时内抵达雄安新区。
继高速断头路清零后，弯弯绕绕的跨省小路，在京津冀区域间也正被一条条通衢大道所替代。今年年底，市民从西南六环就可上京雄高速，1小时内抵达雄安新区。
继高速断头路清零后，弯弯绕绕的跨省小路，在京津冀区域间也正被一条条通衢大道所替代。今年年底，市民从西南六环就可上京雄高速，1小时内抵达雄安新区。
深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》（公众咨询稿）：谋划多机场发展格局，共建世界级机场群。强化与惠州机场战略协同，推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。加快南头直升机场迁建，推动马峦山通航综合体规划建设。进一步研究探索区域机场群提质扩容发展条件。推动大湾区空域管理体制机制改革，探索在深圳设立大湾区联合管制中心。
本报讯（记者 孟兴）近年来，天津与唐山之间的合作取得了丰硕成果，项目合作成效显著，2014年至2020年11月，天津市与唐山市合作亿元以上项目133个，累计完成投资233.07亿元。其中，滨海新区与唐山市合作项目53个，完成投资68.75亿元。同时，区域合作持续深化，京唐港与天津港集团合资组建了津唐国际集装箱码头有限公司，滨海新区与唐山市共同推进环渤海城际铁路（唐山曹妃甸—天津滨海段）工程建设，合力推动陆域污染治理、海域污染治理、生态保护修复及环境风险防范，环渤海综合治理效果明显，双方还深入推进入海排污口排查整治试点工作，海域水环境明显改善。
在北京西南方向，将再添一条连通京冀的高速通道。记者从中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司获悉，京雄高速已经开工建设，全长约27公里，起点位于京良路与五环立交北侧，先后跨越永定河、地铁房山线、六环路，与京雄高速河北段相接。
2020年进入倒计时，江苏高铁版图再次上新！
城市现代化，交通拥堵的现象也日益严重。青岛自2014年起成立交通拥堵治理工作指挥部，推进道路整治提升、停车场建设与管理、交通秩序整治、公共交通治理等治堵、缓堵工作，让城市交通更顺畅。
放下傲慢与偏见，才能看到本质。
10月29日，世茂股份发布公告称，公司第八届董事会第二十四次会议审议通过了《关于收购四川安谷川51%股权暨与关联方共同投资的议案》。
9月27日，位于雄安新区境内的京雄高速SG6标1653片预制箱梁全部完成，标志着京雄高速雄安境内预制箱梁全部完成，为项目后续梁板架设及桥面系施工奠定了坚实基础。
说走就走，一小时可达。在京津冀主要城市间，“一小时交通圈”正在形成。“十三五”期间，随着京张城际开通运营，京唐城际、京滨城际等铁路加快建设，轨道上的京津冀跑出“加速度”；连接京津冀的高速路网也越织越密，北京高速公路新增里程186公里，曾经的“断头路”“瓶颈路”变成了“舒心路”。
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