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2023年一季度，天津迎来了久违的小阳春，多个项目实现了成交量的连续突破，据克而瑞统计的数据，天津2月份商品房成交量达约108万㎡，成交金额约186.4亿元。
3月23日从广西壮族自治区交通运输厅获悉，今年广西计划完成综合交通建设投资3000亿元(人民币，下同)以上，不断织密通达东盟国家的快速交通网络。
随着世界在建最长高速公路隧道——乌尉高速公路天山胜利隧道进口端左右洞开年第一声炮响，正式按下项目今年施工大干的“开启键”。
近日，江苏省泰州市第十三批“骏马奖”评选结果出炉，兴化市住房城乡建设局喜获该奖，认定事由为：农房改善让“居者优其屋”成为幸福实景。
3月22日，广西壮族自治区交通运输厅22日介绍，2023年广西将持续推进交通基础设施投资，年内计划完成续建高速公路投资任务2157亿元(人民币，下同)，建成通车高速公路项目900公里以上。
经济增长：初步核算，全年实现地区生产总值41610.9亿元，按不变价格计算，比上年增长0.7%。
北京向南100多公里，一座新城拔节生长。从空中俯瞰雄安新区启动区，北京支持雄安建设的“三校一院”交钥匙项目，赫然矗立。它们是雄安新区启动区第一批建设的公共服务与民生保障项目。
今年，门头沟区将至少新建70座5G基站。目前，站址确认工作已完成，预计3月中旬开工建设。今年底，门头沟5G基站总数将接近600座。
织就快速网，畅通微循环。昌平未来科学城西区范围内的二拨子横一路（规划横一路）道路工程近日开工。未来科学城内还有约20条续建道路全面复工。
日前从交通运输部获悉：截至2022年底，全国综合交通运输网络总里程超600万公里。2018年至2022年，我国完成交通固定资产投资超17万亿元，建成全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网、世界级港口群。
大桥上部结构猫道施工序幕正式拉开，为后续主缆及钢箱梁架设奠定坚实基础。
北京市统计局日前发布的“数说京津冀协同发展九年成效系列”显示，京津冀协同发展战略实施9年来，京津冀“三二一”产业格局持续稳固，新业态新模式展现活力，创新主体发展壮大，京津冀高质量发展迈出坚实步伐。
建筑业是我国国民经济的支柱产业。开年以来，建筑企业积极推进重大工程建设，一批批重点项目建设正酣，一座座高楼拔地而起，一条条道路宽阔畅通……建筑业的复苏和转型升级，正在为经济社会发展贡献着重要力量。
23日从重庆市发展改革委获悉，该市7个部门联合发文，共出台12条措施，推动重庆基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)有序发展，有效盘活存量资产，形成存量资产和新增投资良性循环，助推重庆加快西部金融中心建设。
2022年长三角新增高铁超130公里，高速铁路运营总里程超过6600公里。
21日，长江中游城市群省会城市第九届会商会以视频会议形式召开。武汉、长沙、合肥、南昌四个省会城市协同十二个观察员城市签署《长江中游城市群省会城市合作行动计划（2023－2025年）》等文件，力争促进基础设施、科技创新、资源配置、公共服务等领域的协同发展取得实质性进展。
从今天省政府新闻办召开的河北省着力推动京津冀交通一体化发展新闻发布会上获悉，河北交通运输系统全面落实党中央、国务院决策部署和省委省政府工作要求，深入贯彻落实党的二十大精神，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。
物流港站车来车往，交通干线川流不息。记者近日在南昌向塘国际陆港、长江沿线的重要港口九江港、东西交通大动脉沪昆高速公路江西段等地走访看到，这些交通大动脉加速“流动”，一个个亮眼的“流动”指标折射出一线经济的强劲“脉动”。
19日从云南省交通运输厅获悉，2022年全省完成综合交通固定资产投资3314亿元，超额完成3000亿元的年度投资目标。截至2022年底，全省公路总里程达31.6万公里，其中高速公路10249公里、农村公路预计达到27.9万公里，均居全国第2位。
贵阳2月16日，2023年贵州省公路水运计划完成投资1150亿元，其中拟建成高速公路项目200公里、普通国道100公里、乡镇通三级及以上公路500公里。
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