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低运能轻型磁浮电车首次亮相、北京地铁3号线列车可实现跨线“跑”、时速600公里高速磁浮列车“贴地飞行”……昨天,全球可持续交通高峰论坛(2023)在京开幕,论坛同期举办第15届世界国际交通技术和设备展览会,一批轨道交通新车新技术在京亮相。
曾服务北京冬奥会的北京轨道交通11号线列车,生产于河北保定的河北京车智能制造基地。如今,轨道交通列车正在成为“北京设计+保定制造”产业发展模式下,京津冀协同发展的装备新名片。
5月30日,2023中关村论坛期间,京津冀三省市联合举办京津冀协同发展系列活动。三省市有关部门共同发布《京津冀产业合作重点平台目录》(简称《平台目录》),签订通武廊区域一体化高质量发展试点示范合作协议等协议,并开展联合调研。
从全球首个永久保留的冬奥会滑雪大跳台到启动空载试运行的地铁冬奥支线,从古色古香的模式口历史文化街区开街到北京冬奥公园开园,从首钢3号高炉变身全球首发平台到北京人记忆里的首钢厂东门复建……长安街西边,镌刻在几代人记忆里的工业奇迹已成为新时代首都城市复兴新地标。
年底前,随着地铁11号线冬奥支线金安桥站至新首钢站区间、S1线金安桥站至苹果园站区间开通,京西轨道交通动脉即将打通。未来,随着金安桥站轨道“微中心”和苹果园交通枢纽完工,金安桥站将实现“四轨交汇”换乘,苹果园站将实现“三轨交汇”换乘,进一步织密京西轨道交通线网,构建便捷高效的公共交通体系。这是12月14日从石景山区两会上获悉的。
在昨天举行的全市发展改革系统工作会上,市发改委相关负责人介绍,今年将全力促进首都经济平稳健康运行,坚持以创新引领构建高精尖产业结构,推动更高水平改革开放,纵深推进京津冀协同发展,统筹做好保障和改善民生,牢牢守住安全发展底线。其中,一季度将有160个市区两级重大项目开工。
受市人民政府委托,现将北京市2020年国民经济和社会发展计划执行情况与2021年国民经济和社会发展计划草案的报告提请市第十五届人大第四次会议审议,并请市政协各位委员提出意见。
搭乘轨道交通从中心城区到平原新城仅用半小时,2000年底前建成的老旧小区力争完成改造,下雨天主城区积水点实现动态清零,全市供电可靠率达到99.996%……今后5年,这些“小目标”将逐一实现。
今后5年北京经济有哪些新亮点?1月12日上午,北京市政府新闻办举办北京市“回顾‘十三五’ 展望‘十四五’”系列主题新闻发布会经济发展专场。发布会上,北京市发改委副主任林恩全介绍,“十四五”时期,本市将坚持以首都发展为统领,更加突出创新发展、京津冀协同发展、开放发展、绿色发展、以人民为中心的发展、安全发展,结合新阶段新要求和北京发展实际,率先探索构建新发展格局的有效路径。
京雄城际铁路全线建成通车,北京西站至雄安新区间旅行时间缩短至50分钟;完成污水管网建设改造800余公里,再生水利用量提高至12亿立方米;北京城市轨道交通运营里程达到727公里……北京在交通、水务、园林绿化等领域的基础设施建设取得积极进展。
京雄城际列车飞驰,北京西站50分钟可达雄安新区;副中心城市绿心森林公园开园成为首都生态文明建设又一张绿色名片;三条城市轨道交通新线开通为市民出行提供更多便利……刚刚过去的2020年,北京的基础设施发展硕果累累。
五年栉风沐雨,五年砥砺前行,时间丈量着发展的进度,也标示出攀登的高度。“十三五”时期是石景山区奋力书写转型发展篇章的关键时期,百年首钢正以全新时尚的姿态呈现在世人面前
当年金花飞溅的首钢四大高炉,有了新身份:率先改造的三高炉已成新品发布地,一高炉将变VR体验馆,二高炉酝酿变身奥运博物馆,四高炉也启动转型招商……
当年金花飞溅的首钢四大高炉,有了新身份:率先改造的三高炉已成新品发布地,一高炉将变VR体验馆,二高炉酝酿变身奥运博物馆,四高炉也启动转型招商……
紧邻着首钢老厂房,地铁11号线北辛安站施工现场已经打下了一圈桩基。一年多以后,这里将诞生一条地下大动脉。
紧邻着首钢老厂房,地铁11号线北辛安站施工现场已经打下了一圈桩基。一年多以后,这里将诞生一条地下大动脉。
受市人民政府委托,现将北京市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告提请市第十五届人大第三次会议审议,并请市政协各位委员提出意见。
受市人民政府委托,现将北京市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告提请市第十五届人大第三次会议审议,并请市政协各位委员提出意见。
轨道交通冬奥支线、13号线扩能提升、22号线(平谷线)等16个轨道交通项目;中国人民大学通州新校区一期、北京学校等22个教育项目……北京市发改委昨天(21日)发布2020年北京市“3个100”重点工程计划,涉及基础设施、民生改善、高精尖产业三大领域。
现在,我代表北京市人民政府,向大会报告政府工作,请予审议,并请市政协委员提出意见。
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