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6月1日，作为广佛环线的最后一块拼图，广佛西环项目建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。中铁一局广佛西环项目书记杨亮6月1日在狮山2号隧道施工现场介绍，项目前期已经完成盾构始发段的土建工程，盾构设备也在进行下井组装，即将在6月底前实现盾构首发，加快广佛同城化建设。
5月28日，在安徽省马鞍山市当涂县巢马铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场，一台1800吨级架梁吊机缓缓起吊，将大桥南侧重达1182吨的首节段钢桁梁安全平稳架设至预定位置，大桥建设实现突破进展。
5月24日，广佛东环城际铁路18号-19号工作井暗挖隧道双线顺利贯通。目前，广佛东环城际铁路土建工程累计完成92%，预计年底可实现全线隧道洞通。
5月24日，四川省自然资源厅发布关于征求《成渝地区双城经济圈国土空间规划（2021—2035年）（征求意见稿）》（以下简称《规划》）社会公众意见的公告，征求意见建议时间为5月24日至6月22日。《规划》由自然资源部指导四川省和重庆市共同组织编制。规划面积18.5万平方公里，2022年地区内常住人口约9700万人，GDP约7.7万亿元。
激昂五月，奋斗正酣。多地加快推进基础设施工程建设，一批工程项目取得新进展。
根据《规划》，成渝地区双城经济圈将以“两中心两地”战略定位，构建“一区四屏，一轴五带”国土空间总体格局，优化农业、生态、城镇空间布局，完善区域重大基础设施，彰显巴蜀自然文化空间魅力，促进毗邻地区融合发展。《规划》还提出了阶段性目标。其中，到2025年，国土空间底线得到严格管控，区域比较优势得到充分发挥，相互协调、优势互补的国土空间保护利用格局初步形成，为全面实现“两中心两地”战略定位打下坚实基础。
5月10日上午10时，总指挥一声令下：给点指令已下，开始进场施工！这标志着郑开城际铁路延长线开封站站场改造施工正式开始。
4月10日，在中铁大桥局集团有限公司承建的世界最大跨度三塔公铁两用斜拉桥-——巢马城际铁路马鞍山长江大桥现场，一节重达387吨的钢塔在15000吨米塔式起重机的吊装下，精准对接到217.5米高空的3号主塔墩混凝土塔柱上，标志着大桥首节钢塔顺利吊装到位，大桥建设进入上塔柱—钢塔施工阶段。
昨天，随着最后一根500米长钢轨平稳铺设在胜芳右线特大桥桥尾，津兴铁路铺轨工程全部完成，为年内开通运营奠定坚实基础。
又是一个生机勃勃的春天，冀中平原满眼新绿。自2017年4月1日设立消息公布以来，雄安新区立规划、拉框架、显雏形，如今已进入承接北京非首都功能和建设同步推进的阶段。首批疏解的3家央企总部有序推进，中国星网总部主体结构封顶，中国中化、中国华能总部加快建设。首批疏解的4所高校和2所医院选址落位，新成立的中矿集团落户并完成选址，中国中铁产业集群落地雄安，互联网产业园等一批市场化疏解项目开工建设。央企在雄安新区设立各类机构超过140家，其中二级、三级子公司90多家。
荣盛发展在环京已经搭建起非常成熟完善的项目布局，在兴隆、香河、廊坊、涞水、张家口、永清、霸州等地布局了大量在建及在售项目。
北京4月5日国铁集团近日发布数据显示，今年1至2月，全国铁路固定资产投资完成596亿元，同比增长5.9%。今年以来，国铁集团加快构建现代化铁路基础设施体系，不断增强铁路网的通达性和覆盖面。
4月4日清晨6时，历经40多个小时的浇筑，京港高速铁路南昌至九江段(以下简称昌九高铁)扬子洲赣江公铁大桥赣江西支主桥首座主墩承台浇筑完成，为昌九高铁后续顺利施工打下了重要基础。
3月31日，合肥新桥机场综合交通中心项目支护桩施工全部完成，提前一个月完成节点目标，项目进入冠梁、格构柱等施工新阶段，为后续主体开工建设的目标计划打下了坚实的基础。
3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，陕西汉中经四川巴中至南充铁路(下称：“汉巴南铁路”)控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙，为全线铺轨奠定了坚实基础。
日前，笔者来到位于滨海新区的京滨城际铁路北辰至滨海新区段滨海特大桥施工现场，这里机器轰鸣、焊花飞舞，百余名作业人员正铆足干劲进行连续梁主墩钻孔桩施工。
一座城市的骄傲，莫过于紧跟时代的步伐，不断革新，去容纳人们对于生活的构思与设想。而深入城市肌理，与城共生共融，是远洋集团不断发展的“血脉”。
天下大事，精于工、匠于心、品于行、创于新。这是匠心精神的精髓，是国之大者的体现。
宁波3月22日，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，21日16时28分，在距浙江宁波慈溪海岸线18.5公里处的杭州湾跨海铁路桥海中施工现场，随着“水欣麒1号”打桩船将109米长的钢管桩稳稳打入设计位置，标志着世界最长跨海高速铁路桥首根钢管桩沉桩成功，为后续海上管桩施工打下坚实的基础。
3月22日，成都市政府新闻办22日上午召开成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会。从现场获悉，预计“十四五”末，成都轨道交通建成运营里程将超850公里。
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