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国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,包括到2035年,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右;全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成;智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现等。
国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,包括到2035年,全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右;全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成;智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现等。
中新网客户端8月13日电(张旭)国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。
近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
近日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布,电子客票将于明年在全国推广。
中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福近日宣布三年内我国智能高铁将再有新推进。8月8日“复兴号”将在京津城际铁路实现时速350公里运行。
我国将研发“智能高铁”“更快高铁”“绿色高铁”,全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房说。15日上午8时35分,多位全国政协委员亮相全国政协十三届一次会议第三场“委员通道”,在人民大会堂中央大厅接受记者提问,智能等成为不少委员提到的关键词。
“正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究,以后旅客坐进我们的高铁,感觉就会像进入家庭影院一样舒服……”在国务院新闻办公室26日召开的新闻发布会上,中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军向记者描绘了这样一幅“未来高铁”的“畅想图”。
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