“十四五”时期，城市副中心将每年保持千亿以上投资强度，一年一个节点，实现城市框架基本成型。这是记者从下午举行的城市副中心建设专场发布会上了解到的。
在交通方面，副中心站交通枢纽工程及轨道交通M101、M102、平谷线同步加快组织实施。
M101线为城市副中心轨道交通骨干线路，起点是商务园（保留向西北延伸至东坝的条件）终点是小甘棠（保留向东延伸至潮白新城、大厂的条件）,长度23公里,车站16座，其中换乘站9座，未来可实现副中心与东坝/北三县等地区的联通，支持城市副中心与北三县地区协同发展，缓解向心交通压力。
M102线全长29.1公里，23座站点，是北京城市副中心内部的重要线路，串联4个城市级中心和7个组团中心的统筹联动，实现副中心组团式布局的形成，保障非首都功能向城市副中心顺利疏解。
平谷线西起CBD区域东大桥站，东至平谷新城，经过朝阳、通州、三河、平谷，线路全长约81.2公里，地下段53.8公里，共设置21座车站，在燕郊设置车辆基地一座，在朝阳设置停车场一座。河北段线路全长30公里，其中地下段18.3公里，设站5座，其中地下站4座，副中心范围内5座车站明年将实现开工。
原标题：北京地铁平谷线副中心5站点明年实现开工
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