京沈高铁将于今年年底开通。作为国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里。

京沈客专北京段各站房开通后，将极大方便旅客出行，使北京高铁站的分布愈加合理。届时，旅客可以从市里乘坐高铁一路北上，品顺义牛栏山二锅头，赏怀柔雁栖湖珍禽，尝密云全鱼宴，观半城风景半小时往返。

今天，京沈高铁北京段四站效果图公布。

星火站：设计灵感源自“紫禁城”

中铁建设集团承建京沈高铁星火站是京沈高铁的始发站，也是全线19座站房中面积最大的站房，总建筑面积约18.3万平方米，相当于25个半标准足球场的大小。雨棚建筑覆盖面积达6.2万平米，站房雨棚上盖屋面为停车场的设计为国内首例，也是国内面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场。

京沈高铁星火枢纽站效果图

车站立面整体为三段式造型。下部沉稳厚重的深色石材基座把车站的体量完全融入城市区域之中，中部以韵律感极强的虚化体量过渡，而上部轻盈曲翘的屋顶成了整个建筑标志性的象征。

星火站设计意向源自紫禁城的古建屋顶，自然流露出北京城市文脉中特有的沉稳霸气。而现代建筑材质选用，又反映了这座六朝古都的锐意进取欣欣向荣。

目前，星火站混凝土结构施工基本完成，正在冲刺钢结构屋面四区提升准备和内部装饰装修、机电安装工作。年底实现“建成通车”后，将成为振兴东北三省的重要交通纽带。

顺义西站：设计主题“空港之眼”

顺义西站设计为“大眼睛”造型。该站坐落在顺义区高丽营，从京承高速马坡出口一出来就是站房位置，交通十分便利。设计主题“空港之眼”，以顺义国际化空港为背景，以临空的视野，寓意站房如顺义新城明眸，洞察世界。

鸟瞰图

新建顺义西站是“超高架站房”，规模为2台4线，设侧式站台2座，站房面积近3000平方米。

怀柔南站：设计主题为“雁舞飞翔”

怀柔南站位于怀柔杨宋镇花园村，距离京承高速三四公里。该站是京沈客运专线中间站，地处燕山南麓。建筑面积5999.95平方米，站台规模为2台6线。

结合交通建筑功能，塑造速度与科技的现代交通建筑形象，体现和谐自然的城市文化精神。

密云站：设计灵感源自密云水库

密云站地处北京密云区河南寨镇宁村，紧邻京承高速，是京沈高铁在密云的设站。原密云站（普速车站）现已更名为密云北站。

密云区山水环抱，景色秀丽。站房造型整体以“京郊山水、璀璨密云”为主题，以“密云水库倒梯形堤坝”的造型为设计灵感，提取最具代表性的密云水库为设计元素。车站采用多个平面折线交叉，利用玻璃幕墙、铝方通等多种材质，营造“波光粼粼”的水面效果。同时结合交通集散的功能，成为密云区对外展示的重要窗口。

鸟瞰图

密云站车站总建筑面积为5994.81平方米，为混凝土结构。站场规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条，为线正下式站房。包含450米长、12米宽高架站台两座，站台梁板及雨棚均为钢结构，投影面积1万余平方米，旅客进出站形式采用下进下出。

背立面

截至目前，密云站站房12米及以下功能区主体结构已全部施工完成，现进行站房立面造型结构施工。室内砌筑工程已全部展开，预计10月底完工。站台部分混凝土结构已全部施工完成，钢结构与线路施工单位配合穿插开始施工，预计今年9月底完成。