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南京28个小微堵点改造完毕

发布时间:2020/1/6 9:16:23 | 来源 :金陵晚报

□紫金山/金陵晚报记者 何刚

去年以来,我市实施交通堵点微整治,一年已过,成效如何?记者从市建委了解到,2019年28个小微堵点整治已全部完成,曾经困扰城市的局部堵点、痛点得到了明显的改善。

去年5月,我市宣布了启动小微堵点整治的消息,梳理这28个小微堵点,不同的堵情采取不同的对策。大体分为增加机动车道、缩减机动车道、增加非机动车道、利用中分带调整调头车道、优化公交站台等近十类改造内容。

广州路省人医红绿灯以东有一公交站台,汇聚了多达15条公交线路。公交车排队进站造成的甩尾问题,干扰了其他后续车辆通行,也造成了斑马线前人车交织。记者看到,在原公交站台以东不到100米处,老式出租车停靠站已被改造成了新的公交站台,站台前60米长机非隔离栏被拆除,以便公交车进场停靠。这样,15条线路被分到2个公交站台停靠,分流了车辆和等车人群。对于改造的效果,经常到医院检查身体的市民李先生表示,每个站台停的车少了,大家不用争先恐后,车辆有秩序了,走路的人也不用挤了。

同样是医院门前,鼓楼医院附近的堵点则采取了另一种改造方案。中山路车流量大,单侧却只有2车道,其中最右侧车道既是右转车道,也是直行车道。车辆在鼓楼医院前右转进入汉口西路时,常常与旁边慢车道上的行人、非机动车发生冲突。如今,医院前原非机动车停车区域被改造成人非车道,原来的慢行车道改为机动车右转车道,车道增加至3股。在晚高峰,2股直行车道顺畅通行,右转车辆在路口即使短暂停留也不会造成节点拥堵。

中山路增加右转车道,人车争道矛盾缓解。“目前从各交警大队反馈的情况看,小微堵点改造完成后,路口拥堵情况明显改善,达到了我们的预期。”市建委建设一处工作人员表示,此次改造均位于主城区,这些地方的道路格局已经定型,且车流、人流量较大,不具备大片围挡施工条件。利用道路存量空间,发挥微改造的短平快优势,可以尽量减少对节点交通和市民的出行影响,“小切口、小手术实现了大改观”。

据悉,今年这种微改造还将继续在主城推进,目前列入清单的已有江东中路—应天大街、积贤街、御道街—御阳路等24个小微堵点。

(责任编辑:baimingyu)
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