城市疏堵、过江通道、轨道交通、周边高速扩容……以上每一方面可谓都与市民出行休戚相关。近日，南京市交通运输局公布上半年交通实事完成情况，诸如长江大桥维修、和燕路过江通道、大桥北路快速化、宁天线南延等一批社会各界关注的重大项目都有了最新的进展。其中，备受关注的宁马高速改扩建工程目前已开工建设了先导段。

　　只有双向4车道的宁马高速通行现状。

       过江难此前一直是影响南京跨江发展的瓶颈，近两年这方面的力度不可谓不大，几乎到了一年建设一条的密度。目前，长江大桥公路桥维修改造正桥段钢桥面板安装已全部完成，引桥T梁桥和双曲拱已基本完成结构维修改造；长江五桥推进主体结构施工；浦仪公路跨夹江大桥主桥进行钻孔平台搭设和钻孔桩施工；和燕路过江通道先导工程进行地基加固、钻孔桩及地连墙施工；仙新路过江通道工程正进行工可报批。

　　治理城区交通堵点一直是这两年包括建委、交通、规划等多部门联合力推的工程。虽然今年以来，随着主城区诸多主次干道先后进行环境综合整治导致本已缓解的出行拥堵状况再度抬头，但有关疏解城市堵点的建设其实一直在继续。截至今年上半年，已建成大众花园等11个公共停车场，续建鼓楼商业学校地下停车场等两个公共停车场，已开工建设晓师附小及幼儿园燕新城分校配建停车场等5个公共停车场。除续建仙境北路外，还推进了红山路—和燕路快速化改造、尧红路、中央北路改造、岱山东路北延4处拥堵路段续建工程。

　　在机动车数量增幅持续的情况下，在空间有限的主城内靠单一改扩建道路并非治本之策，大力发展公共交通才是根本。继去年南京和上海一起首批获得全国公交都市示范城市后，包括城市综合客运枢纽和轨道交通建设保持了持续性的投入，宁溧线城际轨道已于5月26日开通运营。目前续建的是5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线。正在推进的是宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程等轨道交通项目前期工作。此外，还有续建的马群、城西路等城市综合换乘枢纽，以及推进前期工作的南京北站综合客运枢纽项目。

　　提升公共交通服务方面，上年年新增、优化、调整公交线路88条。6.5公里公交专用道已进场施工，24.5公里正开展施工招标。500套“一键拍”移动抓拍设备采购资金已拨付到位，近期履行招标手续。新建公交场站8座，两座已建成，3座进场施工，3座办理前期手续；续建7座公交场站均按时序推进；改造8座公交场站正在开展工程招标。已完成113个公交站台改造出新。今年上半年，已发展新能源汽车2845辆，建成充电桩1069根。已完成295辆银隆新能源公交车交付上牌，100辆建康新能源公交车签订合同，其余正在开展招标工作。首批两条新能源船正在实船试航，年内将继续推进8艘船舶的改造工作。全面启用支付宝扫码乘公交，覆盖包括主城、江宁、高淳和溧水等在内的约10000辆公交、近800条线路。今年年底前将实现所有地铁站点两进两出闸机通道覆盖。

　　与此同时，一大批主城外围的高速、国道以及城市快速路也在加快推进。截至目前，宁马高速公路改扩建工程先导段已开工建设。312国道(仙隐北路—绕越高速段)快速化改造、126省道江宁段初步设计已通过审查。续建溧高高速公路和宁合高速公路改扩建工程。区域内的338省道雨花段、104国道浦口段、002省道江宁段、328国道六合段、126省道雨花段、龙潭疏港公路、大桥北路快速化等干线公路均处在续建阶段。