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借力金融工具 万科物流用地基金迎来险资入驻

发布时间:2018/12/19 18:43:16 | 来源 :中国网地产

中国网地产 陶婷  

当双11、双12余热未褪之时,当数亿货物从万科仓库,络绎不绝运出之时,尝到甜头的万科在物流业务方面动作频频,引入了以险企泰康人寿为首的多家企业。12月18日晚间,万科发布公告称,因政策变化及合伙人之间协商,其物流地产基金的有限合伙人和普通合伙人发生了部分变更,并新引入了盛世神州、泰康人寿和前海航慧。

本次变更,除了企业数量增多之外,值得注意的是,物流地产投资基金的规模也从60亿缩小为30亿元。变更后,泰康人寿出资13.84亿元,占比46.82%;万科产业园出资10.1亿元,占比34.16%;前海航慧出资4亿元,占比13.53%;飞虹壹号出资1.25亿元,占比4.23%;乾元晟出资3505.8万元,占比1.19%;博裕物流出资108万元,占比0.04%;盛世神州出资0.01亿元,占比0.03%。

除了原有企业博裕物流、乾元晟和飞虹壹号外,新加入的保险行业资金在其中显得颇为扎眼。泰康人寿以13.84亿元的认缴份额,46.82%的出资占比,成为认缴最多企业。尽管基金的资金规模减半,但万科在公告中称,通过与共同投资方的合作,可以共同分担风险,减少公司在投资过程中的不确定性,更好地保护股东的利益。

然而,基金和险资,终究是换汤不换药,都是金融工具。此一时彼一时。曾经被称之为“野蛮人”的险资,而今被万科当作座上宾迎进门。只因为,楼市下半场之际,万科欲尽快华丽转身,借助外力是最好的办法。借金融的力量,撬动物流地产,是万科曾经的企图,也是现在的企图。

地新引力投融资半年报曾指出,仓储服务以32.16亿的融资总额占据泛地产国内投融资榜单的第三位,颇受资本青睐。除却万科的分散风险说,保险公司具有良好的现金流通能力和盈利能力,保险公司每个月都有源源不断的保费进入,这将为万科补充现金流提供便利。

万科引入泰康人寿,这一切有迹可循。今年5月27日,泰康人寿董事长兼首席执行官陈东升,率领泰康集团60余人的高管团队赴万科集团,郁亮率领万科高管团队向泰康集团介绍了万转型方面的探索,泰康集团对万科的国际化、养老、物流、物业以及企业文化等方面颇为感兴趣。

是的,重要的是,物流地产是万科华丽转身的新盈利增长点。有数据显示,截至2017年底,中国总仓储面积仅为5.53亿平方米,人均仓储面积仅为0.4平方米,物流地产市场仍有巨大缺口。业内认为,物流地产在不动产类型中的收益率最高,投资回报率是长租公寓的近三倍,前景明朗,后期借助金融工具、基金融资等方式,物流地产或可成为新的“现金牛”。这也很好的解释了,为何万科物流地产引进多个合作者。

事实上,买不了上当,买不了吃亏,万科是以买买买的方式快速进驻物流地产。自2014年开始布局物流地产,2015年,万科成立万科物流地产发展有限公司,2017年,万科启动疯狂“买买买”模式,收购了50余家物流企业,最大的两笔买卖分别是收购物流巨头普洛斯、太古冷链物流资产包。

借力金融工具 万科物流用地基金迎来险资入驻-中国网地产

2018年前11月,万科已耗资83.69亿元拓展54宗物流用地,主要分布于上海、宁波、南宁、天津等地区,累计占地面积499.67万平方米。

借力金融工具 万科物流用地基金迎来险资入驻-中国网地产

未来,不出意外,万科的物流版图将继续扩张。与抢滩长租公寓相比,如今进军物流地产的房企不算太多,这片蓝海红利还未完全释放,万科能撬动物流地产这个地球吗?我们静观其变。

(责任编辑:王志)
中国网地产

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