近日，据贵阳铁路建设投资有限公司消息称，贵阳市域快铁西南环线控制性工程——彭官村二号隧道预计今年底将实现贯通。

目前贵阳市域快铁西南环线线下建设已完成 80%，预计线下工程年底全部完工，明年下半年可开通运营。

说到这里，就不得不好好讲讲“贵阳市域快铁西南环线”，它是贵阳城市公共交通的重要组成部分，它的全线贯通意义重大。

“西南环线”是什么？

贵阳市域快速铁路网包含“一环一射两联线”及改貌铁路货运中心。

“一环”由东北环线（即贵阳枢纽白云至龙里北联络线）和西南环线（小碧经清镇东至白云联络线）两条客运专线组成；“一射”即贵阳至开阳快速铁路；“两联线”均为货运线，包括久永线（久长至永温铁路）和林织线（林歹至织金新店铁路）。目前除西南环线外，其它线路均已实现运营。

2016年贵阳中环BRT开通，为大贵阳画了一个“小圈圈”。

2018年底，贵阳市域西南环城快铁各站点相继完工建设，贵阳城市交通又将迎来一个大“圈圈”。

据了解，贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市，2018年底将开通的“大圈圈”构建起闭合环状铁路网，把市区外围组团与中心城区连成一片。

将加速贵阳 " 半小时经济圈 " 形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁及轻轨等方式实现 “同台换乘”。

贵阳市域快铁2018年底全线建成，2019年下半年开通运营后，将形成以贵阳为中心、连接周边主要城市群的“米”字形快速客运网。还与南来北往的6条高铁(贵阳至广州高铁、沪昆高铁贵阳至长沙段、沪昆高铁贵阳至昆明段、渝黔高铁、成贵高铁、贵南高铁)一起织密以贵阳为中心的高铁网。

形成市域半小时生活圈；至省内主要城市1小时经济圈；至重庆、成都、昆明、长沙、广州等城市2至4小时交通圈；至北京、上海等主要城市8小时交通圈。

从城市诞生之日起，交通系统就如同血液的流动与循环系统，每一座城市的格局演变，皆可从交通的发展中洞悉其历程与脉络。而从近年白云区的经济发展我们不难得知，交通的完善给白云区带来的发展前途可观。

随着白金大道、白龙大道、青山路等“三横六纵”骨干路网相继建成通车，环城高速、贵黔高速等交通大动脉网络逐步完善、地铁2号线工程等顺利推进，交通的畅达，白云区与观山湖区、高新区逐步实现无缝对接，缩短与主城区之间的距离，推进同城化发展，几十分钟就能有效实现区域之间的资源流通与共享。

区域发展，道路先行。随着配套的逐渐完善，再加上大氧路、青龙大道、观云大道等道路基础设施建设的推动；未来这里还将享受到地铁带来的交通便捷性，到主城核心商圈也只在转瞬。

恒大未来城，万亿恒大礼献贵阳的第16号作品，位于贵阳市白云区云环中路中段。项目占据白云区核心，正处于南湖板块与金融北城板块交叉点，与观山湖区实现一体化，坐拥两大区域的市政与商务配套。

项目毗邻地铁2号线起点站七机路口站（在建），环城铁路白云站（在建），云环中路、白金大道、绕城高速等，多条主干道环绕，让出行变得快速起来。