上海商业面积最大的购物中心,月星集团首个商业地产项目—环球港,自去年开业以来一直备受业内关注。在其声势浩大的宣传之后,在不到一年的时间里,其被传出内部租户或将调整的消息。
东接凯旋路,西邻中山北路和内环高架,南靠宁夏路,轨交3号、4号、13号线均可直达……这样优越的地理位置使得在环球港开业之初,就吸引了众多的消费者前来。
不过,眼下,环球港的人气已经褪去。《每日经济新闻》记者走访时注意到,即便是周末,相比距离一站地铁远、体量仅为其一半的中山公园龙之梦购物中心,环球港的人气有待提升。此外,商场用来招徕人气的餐饮,在环球港似乎也不够火热。
月星集团这一 “万达模式升级版”的综合体后续能否突围,仍旧有待时间去验证。
现状
“最大”综合体人气不旺
日前,《每日经济新闻》记者对比了同在地铁三号线上的环球港和中山公园龙之梦购物中心,在客流及消费情况方面,以几个熟知的品牌为例,一样的H&M、优衣库门店,一样的周五下班时间,中山公园龙之梦内的这些品牌门店已经在排队付款,而处在环球港B1层的这几个品牌仅有些许人在闲逛,收银台边的消费者寥寥无几。
据了解,上海月星环球港项目总建筑面积近50万平方米,定位为“商、旅、文”三大中心功能。在近30万平方米的购物中心里,涵盖了时尚品牌、餐饮、文化休闲、娱乐健身等功能,还引入4D影院、剧场、儿童游乐场等复合业态,其也顺势成为了上海体量最大、业态最为丰富、组合最为多元、消费体验最具个性化的城市综合体,更被贴上“亚洲最大城市综合体”的标签。
不过,目前来看,除了面积较小的儿童业态人气尚可之外,其余似乎尚未真正发展起来。记者走访环球港发现,购物中心的1-4楼,每层均有多家外墙由壁画或宣传页包装的“空铺”,尤其是一楼,空置情况相对多些。
“周末没有去处,过来这边逛逛还是可以的,环境也不错,要是可以休息的地方多些就更好了。不过,相比其他一些我经常会去的商场,这里平时的人并不是很多,除了地下那些吃东西的地方还可以。”一位家住附近的消费者这样告诉记者。
事实上,开业之初就有消费者多次表示,这样一个极富个性的商业综合体实则整体商业氛围并不浓郁,不同档次的品牌混杂。同时,有关人士也曾提出月星环球港招商存在着严重问题,比如面积偏大、风格不统一、动线设计不流畅等。
一位体验过环球港自驾购物的消费者告诉记者,环球港周边交通情况并不是很好,尤其停车场附近堵车情况较严重,对于他们来说,这样的消费体验从一开始就不好。“第一次可能会慕名而去,但第二次会因为体验差而不会选择。”他告诉记者,在环球港消费,停车是可以免费的,但在询问管理人员后了解到,很少有免费停车的情况发生,原因便是大多消费者并没有购物。
针对市场传闻的环球港或将启动内部租户大调整以及目前人气不足等问题,《每日经济新闻》记者致电环球港相关人事,不过对方强调其并不负责,会移交相应负责人给予回应。同时表示,对于购物中心来说,调整是正常的事情,每个季度都会有。截至发稿前,记者未收到环球港方面的回应。
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