长春地铁1号线全线15个车站

来源:新华网 2017-06-23 08:36:00

距离长春地铁1号线试运营还有一周时间。昨天,受省交通运输厅委托交通运输部科学研究院组织专家对地铁1号线试运营基本条件进行了评审,而在永春车辆段,20多辆“小雪豹”地铁列车整装待发。

在永春车辆段,有一块地铁1号线进入试运营倒计时的牌子,工作人员正在为地铁开通试运营做各方面的准备工作,地铁开通试运营需要经过专家组评审,对地铁试运营准备工作进行检验。

昨天,受省交通运输厅委托交通运输部科学研究院组织专家对地铁1号线试运营基本条件进行了评审,长春市副市长周贺、省交通运输厅总工程师王潮海出席评审启动会并讲话,此次评审会将对地铁1号线工程试运营准备情况进行最终检验,评审会今日结束。

1号线工程北起北环城路站,南至红咀子站终点,线路全长18.14公里,全部为地下线路,设15座车站,1座车辆段,全线配备22列6辆编组的B型地铁客车。

昨天上午,在永春车辆段,“小雪豹”静静地停在库里,车体被工作人员擦得锃亮,车厢里干净整洁,“现在运行时间、车厢卫生各方面都按照试运营时的要求进行,只是在运行时没有乘客而已。”车辆段工作人员说。

“ 小雪豹 是6辆编组的地铁列车,最快1小时能跑80公里;而且非常耐寒,-35 的低温也能照常运行,相比轻轨,每列车有216个座位,最多可容纳1888人。”工作人员小陈指着停在库里的地铁车说,长春地铁除了常规的安全装置外,每辆车都有4个紧急开门装置,当司机打不开车门,或乘客想要紧急逃离车厢时可以通过紧急装置开门。

在每列地铁车车厢内都可以看到数个显示器,为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。在车厢门口上方有LED动态地图,为乘客提供下车后出行方案。

车辆设置引导乘客标识,残疾人区设有高度适宜的横向扶手便于残疾人把扶。侧墙设有斜坡,既便于残疾人使用,亦可为站立的乘客提供舒适的倚靠之处。

车辆段工作人员说,长春地铁是B型地铁车,不同于北京地铁车的A型地铁车,此外,“小雪豹”还改变了“列车跑得快,全靠车头带”这句话,“小雪豹”地铁列车为四动两拖型,车头没有动力系统,只有制动系统,动力系统在中间的四节车厢上,“也就是列车跑起来时,并不是车头带起来的。”

永春车辆段位于永春街,距离人民大街尚有一段距离,地铁车从车辆段到人民大街地铁沿线是怎么过去的呢?昨天,在永春车辆段,工作人员揭开了这个秘密,车辆段占地面积约40公顷,有运用库和联合检修库两个车辆检修库,可满足1、2、5号线的厂、架修任务和1号线的定修、月检及停放功能。

车辆段运用库的库长270米,库里面共设22个股道,“小雪豹”回库里都停在股道上,每个股道有铁轨延伸出库,“这些股道通过变道岔,可以让地铁车直接开到人民大街红咀子站,只不过这些工作,工作人员每天凌晨就做完了,市民们基本看不到。”


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长春地铁1号线全线15个车站
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1号线工程北起北环城路站,南至红咀子站终点,线路全长18.14公里,设15座车站。
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