京投发展股份有限公司是北京市基础设施投资有限公司的下属企业，是一家大型国有控股企业，于1993年首发上市（股票代码：600683）。

亿翰智库2018CRS中国房地产业战略峰会定于8月8日-11日在上海浦东丽思卡尔顿举办，围绕房地产市场动态、行业趋势进行全方位解读，会议主题涉及地产开发、社区服务、商业物业、租赁住房、产城运营等领域。

“创领精彩，厚德载道

大家好，我是京投发展高一轩

恒与变，是房地产进入存量精耕时代的全新课题

因为专注，

我们拥有了在轨道交通车辆基地领域的先发优势

因为思考，

我们确定了专注向前的道路

因为恒行，

我们收获了经验、技术与TOD智慧生态圈的创新模式

京投发展，对城市、对地铁、对业主，

我们不辱使命、不负时代之美好、恒行致远

京投发展与亿翰，始终是志同道合的行业伙伴

2018中国房地产业战略峰会

再聚首、再创造、共筑时代之光”

房地产的下一个时代，是存量精耕的时代。如何了解时代更迭的方向，掌握实现人居幸福的力量？很多房地产企业都在探索与尝试。而京投发展走出了一条独特的发展之路。因为大股东京投公司的背景与资源，京投发展擅长轨道交通车辆基地一体化开发，并明确了“亚洲轨道物业专家”的企业愿景。目前公司已形成以轨道交通车辆基地开发为核心，沿轨道物业上下游进行纵向拓展，兼顾以小镇开发为特色的多元化发展模式。2018年，京投发展提出TOD智慧生态圈商业模式，并开始布局全国，为更多消费者打造“地铁一体化集约生活”。

京投发展为何会执着深耕轨道交通车辆基地一体化开发这一特色领域？其核心竞争力又是什么？

如何实现城市的美好进化？

我们的方法是：提高幸福的效率

因为大股东是北京地铁运营方京投公司，所以京投发展在TOD开发中拥有先发优势。而确定以“轨道交通车辆基地一体化开发”作为主营业务，却源自于城市发展需求、商业潜力预判、自身实力积累等多方面原因。

一方面，京投发展作为国企，为社会服务、助力城市向美好进化是不容推卸的使命。京投发展响应“建轨道就是建城市”的号召，专注于轨道交通基地周边土地的集约高效利用，为城市盘活存量土地、增加区域活力。另一方面，轨道车辆基地开发需要独特的经验与技术积累，京投发展是率先涉足这一领域的企业。目前，全国轨道车辆基地物业的市场规模在20000万平米左右，而轨道交通基地开发从业者并不多，京投发展在专注地开发中积累了丰富的开发和技术经验，并且形成了自己的核心竞争力。高总表示：轨道交通车辆基地一体化开发是我们帮助城市提高幸福效率的方式，也是京投发展在这次房地产变革中致胜的关键。

用“TOD智慧生态圈”

提高幸福的效率

如何提高幸福的效率？京投发展不仅拥有技术与经验，更提出了自己的商业模式。在今年5月16日亿翰智库在北京举办的2018上市房企百强峰会中，京投发展总裁高一轩发布了开创性的商业模式“TOD智慧生态圈”。高总表示：“TOD智慧生态圈”是一个具有自我修复和优化能力的闭环系统，这个系统包含三个要素：以轨道交通开发为导向，以思维和科技为加速发展的主要工具，实现人文、自然、产业生态价值的共生。这个模式的升级之处在于，更加强调对城市、对地铁、对业主三方面提供可持续性服务。一个月后，京投发展在一次TOD行业峰会中，通过实例解析，进一步完善了“TOD智慧生态圈”的内涵。高总在演讲中提到：“TOD智慧生态圈”不仅是一个地产开发模式，更是引领城市发展的理念。轨道交通车辆基地开发涉及TOD开发模式的所有业态类型，体量巨大、物业多元、实现大量人流导入，因而是“TOD智慧生态圈”的最优模式。

依托在轨道交通车辆基地这一地产细分领域的专注拓展，京投发展近年来在竞争激烈的房地产市场上走出了一条依靠专业实力与专注度、特殊管理运营经验取得核心竞争力的独特发展道路，并且实现了规模快速扩张。

“一个思路一拨人”

是我们的幸福力量之源

在专业的开发过程中，京投发展也形成了自己的独特优势。高总表示，京投发展的核心竞争力可以总结为“一个思路一拨人”。一个思路，是指基于大股东优势，拥有地铁业主和物业开发者互相监督促进的双向视角；一拨人，是指京投发展的人才团队经过近十年探索，积累了丰富的经验，而经验也将反哺人才。

随着核心竞争力不断升级，京投发展的轨交车辆基地一体化开发也正在发生蜕变，产品实现迭代升级，向着更为广阔的城市运营方向进化，已经实现了与养老、教育、零售、文娱、办公、家居、酒店、置换和科技九大产业的对接。京投发展在2018年开启全国布局后，更积极地以自身的核心竞争力，和重点城市地铁公司沟通，互相学习，实现为城市发展赋能。

（来源：亿翰智库）