扬子江大道快速化改造开工在即

来源:南京日报 2017-12-20 08:49:00

扬子江大道快速化改造有了最新进展。18日,南京城建集团官网公布的最新环评报告显示,该项目全长7.985公里,将于2017年12月开工,2019年完工,沿线新增4条隧道、3座人行过街通道和1座天桥。届时,这条快速路将实现闭合,并弥补之前部分路段缺乏慢车道的问题。不过,记者从环保和建设部门获悉,该环评尚未最终获得通过,具体开工日期可能需要再等等。

扬子江大道位于河西滨江,纵跨建邺区、鼓楼区,总长近15公里。其西侧是滨江风光带,东侧则聚集了宝船遗址公园、滨江新寓等一大片建成区。随着城市交通的迅猛发展,扬子江大道的功能定位逐渐由城市主干道提升至城市快速路。自2012年10月起,随着沿江休闲区滨江风光带的建设完成,从下关渡江胜利纪念馆至奥体滨江公园,由于过街设施配置不足,行人横穿快速路的情况时有发生,“过街难”的交通问题亟待解决。为完善南京市“井”字形加外环快速路体系,提升河西地区交通疏解能力,扬子江大道快速化改造工程被列入建设计划,工程的可行性研究报告于今年1月在市建委主持的专家评审会上通过。

根据环评报告显示,扬子江大道快速化改造北起下关大桥,南至河西大街,全长7.985公里,主路设计时速为80公里,辅路为40公里。以主线下穿为主,全线设置辅道+慢行系统。目前全线只有1处奥体新城隧道,改造后将新增草场门、清凉门、汉中门、水西门4座节点隧道。在节点处设置4处红绿灯,取消北主线3处红绿灯。车辆通过隧道,不受地上红绿灯影响。同时拆除草场门大街、汉中门大街2处现由东向南左转弯匝道桥。

记者在设计图上看到,扬子江大道快速化改造根据道路条件,主线为双向6车道或双向8车道,最宽处可达双向12车道。为方便行人过街,在现有的银城街、宝船厂、湘江路、地铁10号线4座地下通道之外,新增兴隆大街、梦都大街、奥体大街3座人行过街通道,并在应天大街增设1处人行天桥。此外,扬子江大道的慢行系统将更加完善,告别之前部分路段存在的人车混行局面。

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扬子江大道快速化改造开工在即
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扬子江大道快速化改造有了最新进展。18日,南京城建集团官网公布的最新环评报告显示,该项目全长7.985公里,将于2017年12月开工,2019年完工,沿线新增4条隧道、3座人行过街通道和1座天桥。
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