最近燕子矶业主们应该是开心得合不拢嘴了,和燕路过江通道于11月8日上午正式开工,地铁1号线北沿线燕子矶站也于近日开始施工了,很快燕子矶出行将方便不少。
根据工期规划,地铁1号线北沿线将于2020年通车,和燕路过江通道也将于5年后建成。
据了解,已经开工的和燕路过江通道南段,选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口,向北顺和燕路穿越长江,在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。
受此影响,将来的燕子矶新城不仅有地铁通达,借由和燕路过江通道和城市化快速道路,既可以方便过江,不需要等红绿灯即可快速到达八卦洲及江北新区;也能直接和井字快速内的新庄立交形成互通,与主城商业文化中心无缝对接。
同时也方便了江北居民闲暇时间来燕子矶,到幕燕风光带散散心,顺道感悟历史人文;到滨江公园吹吹江风,吹走萦绕心头的烦恼;到土城头赏赏景,领略四季的变幻;到1934南京第九区漫步,品味这一砖一瓦间的民国风情……
当然,便利的交通也会加速燕子矶新城楼市的发展。除了1号线北沿线,燕子矶新城还将享受到年底通车的7号线,以及规划中的6号线所带来的巨大利好。
城市越来越大,交通的便利程度成为了人们选择安家之所的重要考量之一,近年来,燕子矶新城作为南京楼市中一个新崛起的板块,以靠近主城的地理位置,多项城市规划利好的优势,迅速得到了买房人的认可。目前,区域内吸引了包括融创、仁恒、华润、招商、佳兆业在内的多家实力品牌房企,一个新兴人居板块的蓝图已然展开。
在限购、限卖的背景下,燕子矶新城楼市的表现依旧亮眼,区域内楼盘受到了不少买房人的追捧,其中融创玉兰公馆更是以目前城北第一、全市第二的销售成绩,为燕子矶新城实力正名。
经过了近2年的发展,担任着燕子矶新城“拓荒者”重任的首批楼盘已经陆续收官,融创玉兰公馆也将于11月中下旬加推最后一批房源。据了解,本次开发商推出的是项目整体的景观楼王,主力户型为88/105/129㎡,共计220套精装修房源,上一批房源均价约为2.98万/㎡。
在全市限价的基础下,不到400万就可以拿下一套129㎡四房,性价比还是非常高的。据悉,本次开盘的御璟组团户型标准层高约3米,能够实现光照面积的有效扩充;标准层约1.6-1.8米阳台进深,将休闲空间融入室内;标准层朝南窗户高度达到约1.8米(含附框),窗墙比达约0.27-0.28。
同时,业主拥有的是比肩“鸟巢”的地下车库,该车库将采用前卫的设计管理系统,通过BIM技术二次设计,使得地下车库管网层次分明、布局合理、建筑结构管道系统化。同时,在地库设计人行通道,采用车牌远程识别系统。
除了以上这些,单看129㎡户型,大面宽、短进深,三间卧室和客厅都朝南,客厅带阳台,朝南卧室均带飘窗,充分保证每一个家庭成员都能享受到阳光,居住得舒适。此外该户型还是全明户型,每个空间都带有窗户,南北通透。
就自住而言,燕子矶新城是目前主城为数不多价格不过“3”的板块,很快各种快速路、地铁的开通,将迅速提升板块价值,燕子矶南外、晓师附小等名校的规划,也是未来房产保值升值的保障。
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