（原标题：大亚湾到深圳将有9条公路连接线 到南山仅需20多分钟）

深圳到大亚湾将有9条公路连接线

深惠两市交通基础设施对接，一刻都没有停止过。预计不远的未来，深圳到大亚湾不仅有14号和16号轨道交通线，还有至少9条公路对接。年底大亚湾“四横”主路与深圳对接

日前，惠州市人大代表在大亚湾视察了深惠两市交通基础设施一体化对接工作情况。

据介绍，大亚湾交通主干道呈“四横十纵一环”布局，与深圳对接的有9条道路，其中“四横”都跟深圳对接，目前，龙海二路，石化大道这“两横”已通车，另一“横”龙海一路西段道路建设主体基本完成，具备通车条件，而“一环”沿海高速公路也已通车。最后一“横”龙海三路目前仅剩二三百米，今年内将能建成通车。

也就是说，今年底大亚湾“四横”主干道都将实现与深圳的对接。（“四横”：龙海一路对接深圳深汕公路、龙海二路对接深圳丹梓东路，石化大道对接深圳锦绣东路，龙海三路对接深圳兰竹东路。）

大亚游对接支线还有五条

大亚湾与深圳对接的纵向主干道上，最值得关注的就是龙山一路南段，根据规划，该路段将与南坪快速3期东延线对接。该路段建成后，从大亚湾区到深圳南山区中心仅需20多分钟。

大亚湾相关部门负责人介绍，目前规划方案两地已基本达成共识，拟采用PPP模式建设，道路长2.8公里，宽60米，估算总投资约3.52亿元，现正进行方案设计，预计8月完成社会资本人确认。

另外，支路对接方面，龙盛二路西段、金辉路的前期工作也已启动。其中龙盛二路西段对接深圳锦绣东路，道路长660米，已列入大亚湾区2017年城建计划，目前正与深圳对接规划，待确定规划后开展方案设计。而金辉路与深圳金辉路连接，长约160米，目前正进行方案设计。

该负责人表示，待这些道路全部对接后，与深圳7公里城市交界线平均每500米就有一条道路互通，大亚湾区连接深圳的交通路网日趋完善。

14号线和16号线直达惠州南站

轨道交通方面，深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线，两条线路都将到达惠州南站。其中，16号线起于深圳龙岗，在大亚湾塘横片区与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。而14号线则起于深圳福田，经惠阳到达惠州南站。

大亚湾相关部门负责人透露，目前，深圳地铁14号线和16号线深圳段计划于今年年底动工，惠州地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究，计划于8月底初步方案报惠州市发展和改革局和市住建局。