京沪高速扩容改造工程有了新进展！3月31日，记者从江苏环保公众网获悉，京沪高速（新沂-江都段）扩建工程发布了环境影响评价全本公示。开工时间拟定于2018年7月，竣工时间拟定于2021年12月，一条双向八车道京沪高速将展现在江苏人面前。
加快“京沪高速扩容改造”工程的规划建设进度，并扩容至双向8车道，这一规划建议，在今年全国两会期间，得到了代表们的热议，也备受江苏媒体关注，现代快报曾报道了加快这一改造工程的紧迫性。全本公示内容显示，京沪高速公路（新沂—江都段），北起于苏鲁交界的徐州新沂市，经宿迁市、淮安市，南止于扬州江都区，与沪陕高速公路相接。现状采用双向四车道，设计行车速度120公里/小时，全长262.168公里。扩建后，全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计速度不变。现代快报记者注意到，在多次公示中，环评内容均以新沂—淮安、淮安—江都两段分别进行，这或许表明，扩容工程将分为两段分别进行。
京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，其扩容段贯穿了苏北、苏中中心腹地，串联起了多个城市群。业内专家表示，这条通道的提速和扩容，包括京津唐地区、鲁中南地区、淮海地区和长江三角洲地区的整个江苏的“朋友圈”都将受益。
江苏拟年内施行
高速超限超载“黑名单”
3月31日，记者从江苏省高速公路管理局获悉，自去年9月国家治超新政实施以来，江苏目前已经成立了34个高速公路路警联合治超点，年底前还将建成超限运输监测及“黑名单”系统。
新政实施后，江苏高速公路制定了路警联动执法机制，由各高速交通执法大队与高速交警联合治超，联动执法。除了对货车司机的经济处罚，交警还会扣分，而A照司机一旦扣分，就意味着不能再上路营运了。
江苏高速公路今年还将推进科技治超，计划在年内推进高速公路超限运输监测及“黑名单”系统建设。
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