和燕路过江通道南段进入环评审批

来源:地产中国网 2017-03-29 08:42:00

年初南京市两会期间,政府相关部门表示和燕路过江通道工程(南段)今年开建,2022年建成。时隔两个半月,这一重要市政工程进入环评审批,最新版本的环评中,相比之下,和燕路通道南段的总投资多了10亿元,关键的隧道段长度缩短了40米;预计下半年即可开工。

“最新版”总投资涨了隧道短了

和燕路过江通道是《南京市城市总体规划(2011-2020)》和《南京江北新区总体规划(2014—2030年)》确定的过江通道之一。拟建和燕路过江通道位于长江大桥和二桥之间,距离上游的长江大桥约7.4公里,距离下游的长江二桥约2.4公里。

项目起点位于和燕路上的红山快速路改造的终点,沿和燕路布设,设置穿越幕燕景区的观音山和长江后,设高架与浦仪公路交叉,终点止于浦仪公路互通,线路全长5.725公里。

记者注意到,相比1月的旧版,此次进入环评审批的通道情况中,线路全长5.725公里,其中隧道长度3805米。而1月公示的还是5.735公里,隧道长度为3845米。

值得关注的是,尽管环保部门审批的版本中,隧道长度短了40米,相应的和燕路过江通南段全长也受到影响,但项目总投资,反倒比1月增加。原先的项目总投资为579943.6万元,建安费为352324.2万元;如今,建安费上升为406648.46万元,最新的投资总额涨了足有10亿元,为686711.2万元。

双六车道设计 下穿隧道避开四大敏感区

作为城市快速路,未来的和燕路过江通道南段行车道为双六车道,设计时速80公里。工程设施枢纽互通1处、管理中心1处(与浦仪公路合建)和风塔2处。

南段预计今年下半年开工建设,到2022年12月建成通车,建设期为60个月。

隧道沿线涉及四处南京环境敏感区域,包括南京幕燕省级森林公园(幕府山—燕子矶风景名胜区)、燕子矶饮用水水源保护区、八卦洲(主江段)集中式饮用水水源保护区(备用)和南京八卦洲省级湿地公园。

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和燕路过江通道南段进入环评审批
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年初南京市两会期间,政府相关部门表示和燕路过江通道工程(南段)今年开建,2022年建成。
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