“小紫”开跑 市民点赞

来源:南京日报 2017-01-19 08:56:00

昨天清晨6点,蒙蒙细雨中,地铁4号线首班列车在龙江站、仙林湖站开跑。

当天,赶着尝鲜的市民有的是上班,有的是观光,在他们眼中,这条地铁“换乘王”不仅是“上班线”,还是“旅游线”,非常便捷。

据地铁运营公司统计,截至昨天下午4点,4号线客流总量约5万人次,主要集中在鼓楼、鸡鸣寺和金马路站等几个换乘站。2号线的进站客流因4号线的开通而有少量下降,从4号线鼓楼站、鸡鸣寺站换乘到1、3号线的换乘客流量较大。

【现场直击】

故事1 私家车主弃车乘地铁,“再也不怕堵车了”

4号线开通首日,不少私家车主已经放弃了开车上下班,在他们眼里,开车不但时间花费多,找车位难,停车费还高,不如地铁出行。

家住草场门大街附近的滕诚说,他在江宁的逸夫医院上班,在龙江站坐上地铁后,在鼓楼站换乘1号线到龙眠大道下就能到医院。换乘虽说麻烦些,但只要算好时间,出行还是很方便的。

“有了4号线,我再也不用早起去上班了。”滕诚说,以前开车上班,出门稍晚就会堵在卡子门。走早了虽说不堵,但睡眠不足,上班精神不好。现在有了地铁,不仅时间上有保证,若是运气好有个座位路上还能睡上一觉。

家住云南路附近的张斌说,平时在徐庄软件园上班,都是自己开车,开销很大还经常堵车,现在4号线通了,乘地铁换乘很方便,省了油费还环保。

故事2 “南航五姐妹”组团尝鲜,“换乘真方便”

上午9点35分,在4号线东流站,一起互相搀扶下车的5位老人在人群中格外引人注目。

“于大姐,我们先在这个站等下,下一趟到仙林湖的地铁还有5分钟才到呢。”说这话的老人叫陈长如,家住御道街30号。她说,她们5个人都住在南航家属区,自称“南航五姐妹”,出去玩都在一起。前两天看到报纸说4号线18日要开通,她们五姐妹就相约一起坐地铁来体验下,看看仙林湖。

“大姐叫于素贞,今年82岁;二姐叫耿秀珍,今年80岁;三姐叫陈素珍,今年79岁;四姐叫张林先,今年78岁;我最小,今年也77岁了。”陈长如给记者一一介绍。

说话间,开往仙林湖站的地铁到了,五姐妹又相扶上了列车。虽然不是第一次坐地铁,5位老人仍很兴奋,一再夸出行便捷。

“我们从2号线明故宫站上车,坐了6站到金马路站,从站台下车后,按照导向标识指引,很快就到了4号线站台,换乘真的很方便。”大姐于素贞说。
 
让五姐妹开心的是,老四张林先在仙林湖站还碰到了原来的同事张文和,两位老人开心地聊着,感慨有了地铁就是好,大家出来观光越来越方便了。

故事3 上班上学两不误,“春节以后就搬家”

“我家孙子一大早就缠着我到仙林湖的新家看看,就是想坐一坐新开通的4号线,没想到不到1个小时就到了。”家住浦口区旭日上城的刘女士说。

刘女士介绍,孙子曹家玮别看只有6岁,但对地铁很感兴趣,连怎么换乘他都知道。像这次从地铁3号线柳洲东路站上车,在鸡鸣寺换乘4号线,都是孙子在网上查的。

“儿子儿媳都在王家湾附近的一家研究所上班,当时买了仙林湖的房子,就是考虑孩子的学区问题。房子已经装修好了,就等着4号线通车。现在通车了,春节后他们就准备搬过去,正好赶上今年孩子上学。”刘女士说。

故事4 IT男再也不怕加班,“从句容到南京更方便了”

“10分钟到仙林湖、15分钟到苏宁……”家住句容宝华镇的张华在徐庄软件园的一家游戏软件企业上班,过去最害怕的就是转车。4号线开通后,他直呼“以后加班更方便了”。

张华说,他来自连云港赣榆,大学毕业后在徐庄工作。由于家庭经济条件不大好,只能选择在句容买房安家,每天上下班都是一场痛苦的历程。“以前我先坐公交到地铁2号线经天路站,地铁坐到仙鹤门站,再换乘公交到单位。有时候加班晚了,等不到车,只能打车到地铁站,然后再打车回家,很麻烦。”张华说,去年底他买了车,但路上经常堵车。现在4号线通了,他把车开到仙林湖停车场,直接坐地铁到徐庄站,下来走几分钟就到单位了,全程也就半个多小时,真的很方便。

本报记者 马道军 本报实习生 许敏 赵祎祺

【记者体验】

乘地铁比公交、私家车快很多

作为南京的第7条地铁线,地铁4号线的开通会给市民的出行方式带来怎样的改变?从龙江到太平门的拥堵局面能否得到改观?

昨天8:10,本报记者兵分三路,通过地铁、公交车、私家车等3种出行方式,分别从龙江出发到九华山进行体验。

乘坐地铁,10分钟后就抵达了九华山站;乘坐公交11路车,用了35分钟;开私家车,由于一路红绿灯比较多,虽然几个“传统堵点”不算太拥堵,但也用了30分钟。

不过,11路公交车驾驶员张师傅告诉记者:“平时早高峰,到达九华山附近需要45分钟,今天这趟节省了10分钟,而且乘客比平时少了一半以上。”

“我要去万寿村,因为地铁不能直达,今天还是选择坐公交。以前到了第二站乘客就上满了,现在宽敞多了!”在草场门大桥东站上车的市民张奎笑着说,他是沾了地铁的光,上班期间头一次坐这么空的公交。

本报记者 马道军

本报实习生 许敏 赵祎祺

【交管人士】

北京东路拥堵缓解

北京西路变化不大

本报讯(通讯员 牟霞 曾策力 记者 王茸) 昨天是地铁4号线开通首日,北京东路拥堵情况得到明显缓解,北京西路暂时还没有明显变化。

“早高峰时,我觉得车流量比前一天少了不少,正奇怪呢,后来想起原来是4号线开通了。”在太平门九华饭店路口执勤的交警一大队民警说,虽说北京东路上不少学校都放假了,但是前天早高峰时,北京东路由东向西方向的车流一直排到了太阳宫附近;而昨天早高峰,路上车辆只需一个信号周期就能通过太平门九华饭店路口。

不过,北京西路的交通情况并没有明显变化。交警五大队相关负责人介绍,昨天北京西路的早高峰与平时差不多,“这可能因为原先从龙江到鼓楼的公共交通工具并不少,市民选择余地也大,并不一定非乘坐地铁不可。”她猜测道。

交警五大队这名负责人还提醒,这几天南京艺术学院艺考,很多家长开车送孩子参加考试,不仅加剧道路拥堵,学校周边也没有地方停车。大家可以乘坐4号线过来,南京艺术学院门口就有一个站点,非常方便。

本版摄影 本报记者 徐琦

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