记者从昨天举行的“物流供需高效对接与多式联运及港口物流转型升级研讨会”获悉，南京江北新区未来将按照“综合提升、适度超前”的原则，着力形成布局合理、功能完善、安全高效的现代综合交通体系。新区相关负责人介绍，备受关注的南京北站有望在2018年正式开工。
为推动现代物流发展， 新区将重点强化产业发展、基础设施和体制机制三方面的支撑。尤其在基础设施建设方面，最近两年江北新区将迎来众多利好。江北新区管委会副主任刘志伟介绍，在机场方面，规划六合马鞍机场为军民两用机场，远期发展为国内干线机场。在铁路方面，积极推进南京北站前期工作，力争2018年正式开工。在对外公路方面，推动宁盐高速等高速公路和浦仪公路等干线公路建设，形成“一环七射”高速公路网和“一环四横十射”国省道干线公路网。在轨道交通方面，规划都市圈轨道交通线路5条，分别为宁和城际轨道、宁滁城际轨道南线、宁滁城际轨道北线、宁天城际轨道和宁仪城际轨道，其中宁和城际预计2017年底前具备通车条件；地铁11号线一期、宁天城际南延等三条新线已获国家发改委批复，目前正抓紧做好开工准备工作。在过江通道方面，正加快推进长江大桥维修改造以及长江五桥建设，同时，4号线二期、和燕路过江隧道等也将开建。
据了解，南京北站是南京江北新区重要的基础设施工程，是国家铁路部门确定的南京铁路枢纽总图中与南京站、南京南站并列的三大枢纽站之一。根据此前公布的规划，南京北站位于江北新区高新区，选址林场，东临南京软件园、北接卫星导航产业园与生物医药谷、南靠老山国家森林公园。
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