原标题：挤入汽车票市场 OTA葫芦里卖的什么药？
“我们注意到全国汽车站的信息化程度不一，售票人工化、车辆调度经验化等问题还比较突出，这是需要互联网改造的巨大蓝海市场。”飞猪大交通运营总监李晨说。
事实上，机票、火车票目前已是各家OTA巨头的“标配”产品，而汽车票也正受到多家OTA的追捧，以期实现其交通布局的“三票合流”意图。
汽车票成新角力场
2016年1月，途牛上线了汽车票频道，目前已经覆盖绝大部分省份，并不断向三四线城市深入发展，可以给用户提供相应的在线购票服务。
“途牛目前的汽车票用户增长迅猛，预计今年会超过10倍以上。”途牛公关部负责人张韬介绍。
携程的汽车票预订平台设立要更早，初创于2014年，主要为用户提供国内汽车票预订以及城际用车服务，目前已经发展成为具有较大市场份额的汽车票预订平台。
相关数据显示，截至2016年第三季度末，携程汽车票预订业务已经覆盖了全国超过3000个汽车站，月度服务人次超过百万，并于2016年第一季度实现盈利。
而飞猪一直在汽车票领域持续发力，目前主要集中在两个领域：一是站务系统，通过与国内知名系统商合作推进部分省份系统更换，同时借助阿里云解决客运站节假日峰值负载能力，提升客运站运营效率；二是在支付领域，支付宝在客运行业投入了大量的费率补贴，同时在一些客运站推进当面付等便捷支付。
飞猪的数据同样令业界印象深刻：2015年9月上线汽车票业务以来，一期就开通140多个城市的汽车票在线预订和购买功能。在2016年春节，汽车票业务迅速推进到全国12个省份，200多个城市、1500个汽车客运站。而目前支付方面已覆盖全国近2000家客运站。
记者注意到，同程、去哪儿等也在布局汽车票领域，而且其网站上都有独立的频道。
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