原标题：战略投资、资源整合 海航布局全球产业链

“飞机联通世界，酒店遍布全球，O2O商品流通体系扎根到基层的每一个角落，旅行、物流服务便捷通达”，这是海航在互联网时代描绘的全球化发展蓝图。

收购巴西蓝色航空、法国蓝鹰航空（Aigle Azur）、非洲加纳AWA航空、维珍澳洲航空……海航大手笔战略投资、全球布局航空网络、全产业链联动发展的背后，是看准了“一带一路”的历史机遇。

资源整合

500强排位一年直线上升

2016年《财富》世界500强排行榜上，海航集团以295亿美元的总收入排名353位，较2015年的排名上升111位。显然，这得益于海航的全球并购战略。

海航的全球并购战略始于2004年，通过开通国际航线，海航集团开始了一系列的全球化收购。围绕航空主业，收购国外航空公司、酒店、保障、租赁、地面服务等业务，逐渐构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱板块，囊括航空、地产、酒店、商品零售、旅游、金融、物流、船舶制造、生态科技等业态的新型产业格局，形成全产业链的布局。

2016年8月，海航宣布完成对巴西第三大航空公司巴西蓝色航空（Azul）4.5亿美元的战略投资，通过收购蓝色航空23.7%股权，成为其单一最大股东。这是在收购法国蓝鹰航空（Aigle Azur）、非洲加纳AWA航空、维珍澳洲航空后，海航的又一重要互补性战略投资，其全球航空布局从亚欧非大洋洲进一步延伸至拉丁美洲。

与此同时，海航旅游全产业链的国际化步伐正在加快。2016年10月份海航集团宣布从黑石集团收购希尔顿约25%的股权。其在酒店业已建立自主酒店品牌“唐拉雅秀”，持有美国红狮、西班牙NH hotel等多家知名酒店股权，还将收购卡尔森酒店连锁集团100%股权，届时全球酒店数量将达24万间。

海航2014年收购全球排名第六的集装箱租赁公司Seaco，进入全球集装箱租赁市场；2015年斥资6.5亿美元完成对全球排名第八的集装箱租赁公司Cronos的收购。经过整合入渤海金控，将其打造成为全球最大的集装箱租赁服务供应商之一，拥有并管理超过360万CEU集装箱，占据超过15%的世界集装箱租赁市场份额，果断、准确、有效的产业链投资并购迅速形成了规模效应。

海航在开展全球性的收购和投资时，围绕航空旅游、现代物流、金融服务等支柱产业及其上下游关联产业，充分考虑到并购方所营业务与其现有产业链的匹配度，以及是否能够通过产业和企业间的整合实现资源共享，最终为投资者、股东、社会创造更高的商业价值和社会价值。

并购整合带来的优质资产的不断加入，使海航集团资产结构不断优化、资产负债率持续降低，更深度地融入全球产业链、物流链和价值链之中。

文化融合

形成中西合璧叠加优势

2016年，海航整合并购爱尔兰飞机租赁公司Avolon的典型案例，已成为中国企业走向海外，实现弥合差异、中西合璧的成功范本。

Avolon公司总部位于都柏林，成立于2010年，目前旗下拥有及管理着超过450架飞机。

“我们收购的是你们的知识和专长，我们将信任你们，会给你们充足的业务管理权限”。这是海航收购Avolon的态度，如今，Avolon的管理团队能在不征求总部董事会的情况下，就2.5亿美元的飞机租赁交易以及5亿美元的金融交易做出决策。

“过去6个月与海航在一起，对我们来说是一次完美的旅程。最重要的是，我们一起能开创Avolon未来五年的全新远景。海航1993年成立，现在已是世界500强公司，而且正迈向成为世界100强的目标。海航具备一种出色的企业家精神和进取之心，这种环境对Avolon的发展至关重要。”Avolon公司创始人，现任CEO的Domhnal Slattery说。

与此同时，Avolon与海航正发生着文化的融合，虽然他们分别来自爱尔兰和中国，但却有着共同的企业特质：富于活力、全球视野、进取精神、以人为本、价值主导、充分放权，以及果敢决断。早在谈收购交易时，双方就达成协议：Avolon不会改变海航的文化，海航也不会试图改变Avolon的文化。