在这场并购中，决策的充分自主，文化的相互尊重，让资源协同产生更大的经济效益和真正的持续双赢。2016年渤海金控前三季度营业收入同比高速增长150%，这主要得益于海航收购Avolon后合并范围扩大，同时公司租赁业务规模也相应扩大。而加入海航集团后的Avolon公司也已经跻身全球飞机租赁公司的四强，仅仅半年时间，业务也从欧洲扩展到亚太市场。10月10日，渤海金控公告通过Avolon收购CIT旗下飞机租赁资产，完成收购后Avolon拥有并管理的机队规模将突破910架，发展成为全球第三大飞机租赁公司。

机遇结合

飞架“一带一路”空中网络

“民航业是‘一带一路’建设的空中桥梁”。海航集团董事局主席陈峰在博鳌亚洲论坛年会上说。

“一带一路”为海航的发展提供了重大的战略机遇。海航不断积极布局全球客、货运航线网络，同时构建与“一带一路”国家的民航区域合作发展新模式，跨出国门，走向世界。

2010年11月，海航成功收购土耳其MYTECHNIC飞机维修工程有限公司，为海航在中东地区获取了重要的中继站。

2012年9月，海航投资组建非洲加纳AWA航空，成为中国企业在非洲航空运输业的第一笔投资，为海航在非洲其他业务的延伸提供良好的平台。

2012年10月，海航收购法国蓝鹰航空（Aigle Azur），使海航在巴黎这一欧洲经济最发达地区、全球最重要的商务及旅游目的地拥有了一块“根据地”，并成功获得了稀缺的优质国际航线资源。

2015年，海航相继开通了重庆—罗马、西安—罗马、北京—布拉格航线；2016年4月开通了中国航空公司第一条直飞以色列的航线——北京—特拉维夫航线，6月北京—曼彻斯特、天津—重庆—伦敦的航线也已经开通。

近日，海航旗下首都航空表示将于2017年6月开通北京—里斯本航线，作为中葡两国之间第一条直飞航线，中国和葡萄牙之间的行程将会被缩短至12个小时。该条航线的开通，构建出从北京出发，经欧洲、南美洲和北美洲又飞回北京的航线，意味着海航将拥有自己的第一条环球航线，再开中国航企先河。通过境内外航空企业航线网络连接，海航正在形成中国航企真正的全球覆盖。

“海航紧跟国家战略，把握政策导向，抓住境外资产价格偏低的历史机遇，加大境外资产配置；围绕自身重点产业范围，在‘一带一路’沿线及美欧等地实施海外兼并收购，并充分与现有业务协同，提升国际化整体进度，利用全球资源壮大自身。”陈峰说。

“计利当计天下之大利”是海航集团的商业格言， “造福于人类的幸福与世界的和平”，这也是激励海航人不断超越自我的动力。

来源：人民日报