以天府广场为中心，沿东大街、蜀都大道东西延伸，向东承接静明路，连接驿都大道，向西承接清江中路，连接光华大道，形成成都的东西主轴。

这条交通动线，几乎垂直于南北中轴线，串联了地铁2号线和4号线，由东至西途经龙泉、大面、东方新城、东客站、攀成钢、东大街、少城、浣花溪、内外光华、光华新城以及温江等。这条线上有成都平原自古就著称的“金温江”、有成都楼市最有历史的富人区浣花溪、最繁华商业地之一的东大街、新兴的豪宅聚集地攀成钢。

就房价而言，不同于南北的大差距，目前东西房价相差并不大，但总体趋势东高西低，传统的“西贵”正经历着新兴城东的挑战，原本的“东穷”之地如今正在逆袭。

项目西“多”东“少”

西主打刚需、东则多改善

在这条轴线上，少城、浣花溪板块早已是众所周知的宜居住区，但由于发展较早，区域内在售住宅项目已寥寥无几，且随着主城区土地供应的较少，城市外扩，现在若想在西轴线上买到合适的住宅，则需要到三环外的光华板块或者更远。

相反，东轴线起步较晚，可塑性较高，被注入了更多的新鲜“血液”。紧邻二环的东大街、攀成钢区域已是高端的商务、住宅板块。一路往东，随着世茂、百悦、万科、龙湖等开发商的打造，供应充足。

（成都东西主轴在售项目分布图）

据凤凰房产成都站数据不完全统计，目前东轴线在售住宅项目13个，仅为西轴线的2/3。近年来，西轴线上土地供应不多，城市外扩，在售住宅项目多位于三环外;而东轴线上，早年间二环外攀成钢大批量土地供应，如今正处于开发期，反而是项目最多的区域。

因为住宅供应的区位差异，在东西轴线住宅集中区域定位差异大。在东轴线二环外，攀成钢定位为高端改善区域，房源集中供应为大户型，大多数项目面积段以120平方米以上户型居多;而在西中轴线上，除了待售的光华壹号项目户型面积均在130平方米以上，其他项目多为老盘加推或在售尾盘，其主力面积多在90平方米以下，主打刚需市场。

东西主轴房价是传统的“橄榄球”状

当下行情东“热”西“温”

顺应着由城市中心逐渐向外围递减的原则，成都东西主轴的房价呈“橄榄球”状。因为东西轴线上的住宅供应分布在不同的中心距离上，同环状带的价格还是有差距。除了三环-绕城区域，西轴线均价高出东轴线近2000元/㎡，三环内和绕城外，东轴线的均价都高出了西轴线。其中，二环内价差最高，东轴线高出了西轴线6000元/㎡，这样的价差都可以在东西主轴的绕城外买到房子。

（成都东西主轴区域均价图）

在这一轮楼市行情中，随着城南房价上涨，城东、城西房价也有所上浮。东轴线上的各大板块表现更为明显，二环外的攀成钢区域，大多数项目房价均有所上涨，有的部分项目则直接跳涨近一半，如今大部分项目已破或接近2万/㎡。大面板块也成为接棒城南的又一新兴住区，房价随之高涨。

反观城西，国宾、百仁-金沙板块已是当下“炒”得最为火的板块，但在这些区域“打”得火热之际，位于西轴线的几大板块却略显冷清。二环外仅老盘加推项目中大君悦金沙9期在售，房价也尚未破万，公开数据显示自今年1月开始，其均价便一直保持在9600元/㎡。在三环外，西轴线上被人耳熟能详的项目并不多，就在售项目最多的区光华新城以及温江行政区板块而言，在8、9月份的成交均价中，环比上涨幅度仅为0.6%、1.7%，上涨幅度并不高，房价一直不温不火。

“早熟”城西VS“晚发育”城东

交通拥堵、“低”配套分别为硬伤

事实上，就商业、交通以及教育资源来说，东西主轴各有优劣势。在商业而方面，东、西主轴呈现分化态势，相比于东轴线攀成钢、东客站板块等区域商业规划体量大，却未形成规模的尴尬，西轴线的商业形式则更为丰富，社区型商业与大型商业综合体交织，相较于前者，更具商业氛围。以三环外为例，居住在西轴线上的人购物仅需要在区域内便可进行，而在东轴线附近，则并没有满足其需求的大型商业综合体，虽然说绿地468已开业，但还未形成规模。

在西轴线的附近，不仅聚集了泡桐树小学、成都树德中学等名校资源，还有省医院、成都妇女儿童中心医院等医疗资源。在东轴线附近，教育医疗资源并不多，且多数为项目自身配套，尚在规划或修建中。但在交通方面，虽然双方都有完善的路网体系和便利的轨道交通，但光华大道的交通常为人诟病。

在大多数老成都人眼中，城西的居住环境更具有人文情怀，小街小巷，环境也好，生活味十足，学校资源也较丰富 ，但由于城西开发较早，区域人口较多，拥堵的交通问题成为其置业于此的硬伤。

城东整体起步较晚，大多数项目较新，配套尚不成熟，就连二环的攀成钢区域商业都还在蓝图上。目前生活虽有诸多不便，但有较强的可塑性。

以当下置业来说，西轴线的“传统”，东轴线的“新兴”，二者各具优劣势，前者无非是买下了现在成熟的资源配套，后者则是未来区域的规划，谁更胜一筹，则是自身需求取舍的问题。（来源：凤凰房产成都站）