在距离6月18日不到一周的6月12日,万科和深圳地铁在共同举办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”上签署合作备忘录。这对外界来说,不仅仅是万科与深圳地铁在“地铁+物业”上的深入合作,或者更传达出深圳地铁将入股万科得到确认。
地铁+物业,万科因祸得福?
——地产锐观察
会上,深圳地铁董事长林茂德、深圳地铁总经理肖民与万科董事会主席王石均登台讲话。由于关乎万科重组,此次论坛备受关注。 有业内人士分析, 不同于3月12日双方签订的合作备忘录,这次双方签署了有实质意义的合作框架,似乎在向市场传递重组方案或大致敲定。 但也有分析指出,毫无疑问,深圳地铁是万科最好的一个合作对象,但决定这个交易能否成功的关键,仍在于华润、宝能、安邦等在内的大部分股东的同意,而目前各大股东态度仍不明朗。
据悉,会上王石还表示:万科和深圳地铁不仅仅是战略合作伙伴,在股权的形式上双方正在进行探讨、引进合作。
万科新任董秘朱旭同时透露,万科会在6月17日向深交所提交关于引入深圳地铁的重组预案。
深交所需要10个工作日审查并回复,推断万科A复牌时间最迟不超过7月4日。
同时,有媒体报道称,万科方面已经确认,此次提交重组预案后,万科将不会再申请继续停牌。 上述迹象意味着,万科与深圳地铁的联姻推进顺利,正朝着计划方向走。 有业内人士分析,虽然华润3月份曾公开呛声万科联姻深圳地铁,但并未明确表达其最终的诉求。且此次论坛,华润也派代表进行了出席。朱旭还爆料,华润了解合作预案内容。 也有接近万科和深圳国资委的分析师向观点地产新媒体透露,在万科重组一案上,华润虽然有意见,但也没办法。“华润是央企,这次是深圳地方企业的矛盾,所以深铁从地方层面打通关节,把其排除在外。” 而宝能的最终选择也跳不开以下几种:接受深圳地铁的进入,稳住财务投资者角色;股票售予华润后得利退出;万科执意重组,华润出手干预,宝能亦咬住不放,但这不会是任何一方希望看到的。
引入深铁,旷日持久的万科股权暗战正迎来曙光?
——21世纪经济报道
21世纪经济报道获得的最新消息显示,万科预计将于6月20日前将重组预案提交董事会讨论审议,重组方极可能是此前曾签署合作备忘录的深圳地铁(以下简称“深铁”);若董事会通过将予以公布并提交深交所审核,预计万科A将于7月初复牌。
旷日持久的万科股权暗战似乎正在迎来曙光。重组成功后,深铁有望成为万科新的第一大股东。对于这家正处于关键转型时期的房企来说,股权结构、管理层持续稳定至关重要。
接近万科的人士向21世纪经济报道透露,在选择重组方时,万科曾经接触过好几家机构包括一家保险公司以及华润,但都没有达成一致;直到与深圳地铁商谈,双方几乎一拍即合。
深圳地铁隶属深圳市国资委。按照3月13日万科和深铁签署的备忘录,万科将以定向增发新股为主、差额以现金补足的方式,收购深铁持有的目标公司全部或部分股权,涉及400-600亿资产。
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