河西有轨电车延伸到板桥?这真没有

来源:地产中国网 2016-04-14 09:23:00

为解决河西南部和中部交通衔接“最后一公里”难题,南京于2013年启动建设了河西新城有轨电车一号线。当时有消息称:未来电车将一路南延,沟通板桥与奥南。

转眼这条江苏首趟有轨电车运行近两年,昨天,河西管委会的答复让板桥新城的期待成为泡影。

有轨电车为南京时尚“带盐”

绿草坪映衬奶白“肌肤”、落地窗呈现360度美景,自河西有轨电车2014年夏上岗至今,鲜花与板砖中,这一公交新势力已成为南京城市发展最时尚“带盐”。

自奥体东一路往南至泰新路站,河西有轨电车一号线通过13站为沿线居民提供通行便利。去年底今年初,在媒体多次反馈市民嫌有轨电车太慢、间隔时间太长后,电车的发车间隔缩短至12分钟。这让快速发展的河西南部楼盘住户们松了一口气。

河西南部规划再燃板桥希望

昨天,南京规划部门再次发布了批复实施的《南京市河西新城区南部地区控制性详细规划》,明确“公共交通类型多样、线路成网、站点密度提高”的出行利好,强调“使70%的居住和就业集聚在公交走廊两侧”的“公交都市”规划利好,“绿色生态示范城区”“现代化国际性城市新中心”的定位,统统少不了河西有轨电车的身影。

规划中的河西有轨电车二期,将从河西中部经河西南部的邺城路,到鱼嘴地区,再到高庙路最后回到河西中部,与一号线构成环线;中途与地铁站点构建换乘枢纽。这些让一桥之隔的板桥人更为羡慕期待。

同是新城,从河西有轨电车启动建设的2013年起,一直有消息在板桥新城居民中流传:雨花台区与河西新城洽谈,要将电车从江东南路延伸至板桥。在金地自在城、朗诗绿色街区等板桥知名楼盘房产论坛中,有轨电车的消息每次提起,均引发热烈讨论。

河西管委会辟谣:没有计划

转眼,有轨电车一号线运行已近2年;大胜关跨秦淮新河大桥也已通车;上周,江心洲有轨电车启动环评公示;本周,河西南部规划的尘埃落地;板桥人对有轨电车“要来了”的期盼再次点燃。

“河西有轨电车南延至板桥新城计划有变?现在没消息了?是不是没有这个规划了?”昨天,又有网友向河西管委会发言人抛出疑问,得到的答复是,“根据河西新城快速公交工程线网规划,河西新城有轨电车没有南延到板桥新城的计划。”

两桥电车规划也不涉及板桥

记者了解到,按照规划,未来江心洲有轨电车会与河西有轨电车无缝对接,但板桥与奥南鱼嘴地区间还有相当距离,又涉及到两区协作,目前,河西有轨电车确无计划“牵手”板桥。而根据此前公布的《铁心桥-西善桥片区控制性详细规划修编》,在雨花台区的两桥区域,规划建空中有轨电车,消息人士称,这将是国内首个悬挂式轻轨;3条线路在规划区内设置14个站点,西善桥站、小行站、牛首山站以及铁心桥站都在此次的线路之中,但仍无板桥身影。(来源:南京晨报)

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