大学城某住宅小区地下停车库一层，大量车位被锁，如业主没买车位，月保车只能停负二层。

锁车位、立隔离桩、月保摇号、封入口……上月起，广州部分新建小区开发商在启动车位销售的同时，配合了各种新的车位管理模式。记者走访发现，有物管将小区地下停车库大量未销售的车位锁起来，不让业主停车，有小区减少月保数量，只拿出少量车位摇号出租。此举引发业主不满，但开发商称是“合法合规”。

　　业主：

　　开发商为卖车位有配套招数

　　1 锁车位“赶走”月保车主

开发商为卖车位而将车位锁上，是广州不少郊区新楼盘配合车位销售的常用招数。

近日，记者来到位于番禺大学城的某楼盘，在该小区北区的停车场看到，位于负一层的停车场，除去已被购买的私家车位外，其他空闲车位基本都被上锁。而在有车进入停车场前，入口的保安都会提醒，“如果没有买车位，车只能停到负二层”。

该小区业主江女士告诉记者，自己入住小区一年多，一直用的是小区月保车位，“400元一个月，大家都是租车位”。记者走访发现，该小区地下停车场有负一、负二两层，由于车位充足，业主们更习惯将车子停在近出口的负一层。但今年3月的某一天，江女士和其他一些住户开车回来发现，负一层的车位都被锁上了，只能停到地形不好的负二层。

“我们的月保合同还没完，就要被迫让出位子，也没有提前告知，确实让人反感。开发商和物业的做法是逼着我们买车位，这很不地道。”业主陈先生表示。

　　2 只拿50个月保位摇号出租

而在一些小区，开发商虽然没有明着锁车位，却悄悄竖起隔离桩让月保的业主们想停也停不进去。在位于番禺南村的时代倾城小区，公共绿地区域内的停车位停得满满当当，车位需“抢”，而在地下停车场负二层，近千个停车位只停了不到30台车。

小区业主王姐告知记者，自己2015年初搬进小区，由于交通不便，一直都是驾车出行。刚搬进来时，由于开发商并未办齐收费手续，最初小区内停车是免费的。“包括公共停车位和地下停车位在内，小区内共有2042个停车位，住户约为1900多户，到现在入住率大概是三分之一，因此停车位也并不紧张。我们想着，如果开始收费，就办月保先，毕竟经济并不宽裕。很多邻居也是这样打算。”

然而，开发商表示，从今年4月1日起开始对地下车库车位收费，并要求业主登记车位租售的意愿，除去出售的车位外，每月仅拿出50个车位供业主摇号租用，其他车位只售不租。

此举引发业主们的不满，王姐表示，“开发商只拿出不到5%的车位出租，实在不公平，而且每次摇号的有效期为3个月，期满后，业主们要重新参加摇号。放着这么多车位空着却给这么少的月保位明显就是逼我们买车位。”

而更让业主们生气的是，3月底，业主发现，这些摇号出租的停车位被集中在了位置不好的负二层，位于地下停车场负一层的空余车位正中间被悄悄钉上隔离桩，让业主们“想停也停不进去”。

　　3 建挡板不让业主车进地库

“现在是竖起隔离桩让我们想停车也停不进去，其实上月更夸张，有一天我们晚上回到家，竟被堵在家门口，原本一直开放使用的地下车库入口被拦起来，禁止业主将私家车驶入。”时代倾城业主古先生说。

古先生透露，物业先是在晚上拦住停车场入口不让小区的车进入，后来又在小区商业街前属于马路预留位置的车位出入口处建起挡板，阻止业主将私家车停放。此举引起业主们不满，随后有200多名业主聚集申诉，要求物业管理方先将车位开放给业主使用。直至晚上11点多，在南村镇几十名民警和辅警的协调下，物管才将地下车位开放给业主，持续了4个多小时的争执才停止。