江北连接线4月启动快速化改造

来源:地产中国网 2016-03-01 09:38:00

记者昨日从南京交通部门获悉,继江南段快速化改造后,江北连接线快速化改造工程预计4月开工。

目前扬子江隧道内通行十分顺畅,但一过出口,车速就明显降了下来。记者在现场看到,距离隧道江北出口最近的丰子河路路口,不少车辆排队。通往江北大道的直行道红灯共有51秒。隧道口共有8个车道,除了右拐道车辆较少外,其他每股车道上都有十多辆车。在工作日早高峰,车辆排队至隧道口是常有的事。

扬子江隧道最初规划为一条收费隧道,设有收费站,为了大力发展江北新区,方便江南江北连通,隧道投用时实行免费。没有收费站的过渡,现有道路通行功能与隧道已不相匹配。虽然经扬子江隧道过江很快,但隧道江北连接线与已建成的江北大道(城市快速路)还不能实现快速交通联系,江北连接线快速化改造迫在眉睫。根据扬子江隧道江北连接线快速化改造二次环评公示,快速化改造路线起点位于江北大道纬三路互通交叉中心,主线采用双向6车道,隧道连续下穿迎江路、铁院路、浦滨路后,与扬子江隧道敞开段相接,路线全长2.3公里。其中,隧道暗埋段长1.1公里,分别在浦滨路北和迎江路南设置一对上下匝道。主线为双向6车道城市快速路,设计速度80公里/小时,辅道为双向8车道城市主干道,设计速度50公里/小时。(来源:南京晨报)

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记者昨日从南京交通部门获悉,继江南段快速化改造后,江北连接线快速化改造工程预计4月开工。
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