5条地铁线南站交会 配套14所学校

来源: 2015-12-25 15:00:00

昨天,南京市规划局举行规划开放日活动,聚焦南站片区最新规划。

功能规划

以南站枢纽为核心

以铁路线为界分三大片区

南京南站作为亚洲第一大高铁站,是铁道部规划的京沪高铁5大始发站之一,汇集了京沪高铁、宁杭城际、沪汉蓉城际、宁安城际等4条国家和区域铁路干线,目前日均客流量约40万人,日均车次394次,是连接南方与北方、东部与中西部的现代化综合性客运交通枢纽。

南站地区位于主城区南部,东到双龙大道,西至机场高速路,北起绕城公路,南抵秦淮新河,总面积约6.03平方公里。“南站地区定位华东地区综合性交通枢纽地区,南京南部新城中心的重要板块之一,枢纽型商贸商务综合片区,南京城市的标志性门户。”南京市规划局雨花台分局副局长方芳介绍说,在《南京市城市总体规划(2011-2020)》中,南站地区作为南部新城区的公共中心,是南京主城多中心网络化结构的重要支点,四个市级公共活动中心之一,“另外三个是新街口中心、河西中心、江北中心,同时,南站地区也是新街口—中山门—雨花台—百家湖—九龙湖这条城市发展轴线的重要节点”。

据了解,南站地区以南站枢纽为核心,以铁路线为界,划分为北、中、南三大片区。“北部片区规划为混合建设用地和为南站枢纽服务的公共服务设施用地,中部片区为铁路用地,南部片区为商业用地、商办混合用地、居住用地、公共绿地和文化娱乐用地。”方芳告诉记者,规划形成“一个公建发展带(沿中轴线由北到南为公共服务设施区、商务商业区、文娱商业区),一个对外交通设施区,三个居住社区,两个混合建设区”的总体布局结构。

配套建设:

市政道路: 快速路、主干道及部分次干道已建成

南站地区从2010年前后开始全面启动建设,现状已使用建设用地约3.3平方公里,已出让经营性用地约67公顷(1000亩)。“规划市政道路约40公里,已建成使用19公里。快速路、主干道以及部分次干道、支路已建成。”记者了解到,南站地区规划快速路4条,分别是绕城公路、机场高速、双龙大道及宏运大道,主干道4条,分别为站前路(宁溧路至站东路段)、站东路、站西路、玉兰路。此外还有28条次干道和支路。

轨道交通:

5条地铁线交会,已开通3条,1条在建

“未来,南站将形成轨道主导、公交优先的集疏运体系,解决综合枢纽大量客流快进快出的要求。”据方芳介绍,将有5条地铁线在南站地区交会,已开通3条,1条在建。其中,一号线从南站站房下方负二层南北向通过,设南京南站站、双龙大道站两个站点;三号线沿中央景观轴经过,设南京南站站、宏运大道站两个站点;六号线在铁路以北基本平行于铁路设置,在南站北广场地下设南京南站站;宁和城际在铁路以北基本平行于铁路设置,在南站北广场地下设南京南站站;机场线(宁高城际一期)从北广场地下出发。五条线均在南京南站换乘。其中1号线、3号线、机场线已建成通车,宁和城际在建,6号线计划“十三五”开工。

生活配套:

规划有14所学校,2020年基本完成建设

除了交通,未来南站地区的生活配套也将全面完善。规划地区中心1个、居住社区中心3个、基层社区中心10个。地区级中心位于南站景观中轴两侧,依托火车南站,形成枢纽型商贸商务中心,未来与南站以北的玉兰路地区及大校场机场跑道两侧地区,共同构成南京南部新中心。记者还了解到,南站地区规划有1所高中、2所初中、3所小学和8所幼儿园,“截至2020年,南站片区将基本完成学校、社区中心等公共服务设施的建设”。

地下建设:

将建“地下城”,规划建地下停车场

不止是地上规划,未来的南站地区,地下空间也将得到充分开发利用,“结合轨道站点、铁路南京南站枢纽和公共服务中心建设,在核心区安排地下公共空间集中建设区”。方芳介绍,地下空间的开发内容包括商业、文化、娱乐等公共活动功能设施和人防设施、地下交通、停车设施、市政公用设施等配套设施。“主要可以开发的是地下一层,地下二层用作停车,可部分开发。”

方芳说,核心区的地下公共活动空间要结合地上的景观步行轴、滨水公园和地铁站点设置,并通过地下商业街、步行通道、下沉广场、垂直交通等,构筑地上地下、室内室外、综合一体化的充满活力的公共活动空间。“南站地区的地下空间总计281万平方米,核心区域149万平方米,将进行开发利用的面积占到一半,约74万平方米。鼓励站前广场、南站地下空间、轨道交通站点、周边地块连成整体。”可以预见的是,未来南站地区将打造一片巨大的“地下城”。

站场建设:

南站南广场计划于2017年完成建设

记者还了解到,目前,南站地区还有可出让用地100多公顷,主要集中在西南和东部,其中居住用地占22%、商住混合用地占37%、商业办公用地占41%。未来5年,南站地区将全面加强交通、市政和公共设施的配套建设:2016-2017年,支路将基本建设完成;南站南广场已经在建,计划2017年完成;中央轴线公园正在进行方案研究,将于2016年启动建设准备工作;南广场和轴线公园的建成,将加强南站枢纽与周边商业地块、地下空间等的联系,提升南站核心区的服务功能和品质;此外,宏运大道南侧将建设高层商务办公楼,最高塔楼将达到350米,或将命名“南站之心”,并成为新地标。

软件谷人才公寓交付后可入住5000人

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据中国(南京)软件谷管委会规划建设局科员肖佰融介绍,软件谷东片区将形成“一条纽带、三条轴线、三个中心、三大板块”的空间结构。在生态景观上,以秦淮新河风光带为依托,结合菊花台风景区、望江矶风景区、牛首祖堂风景区北片、软件特色带等,构建生态绿地系统。规划引导铁心桥工业区进行升级,从原先的乡镇工业企业向研发企业进行转变。软件谷西片区将形成“三轴四带、一核多组团”空间结构。在交通上规划足够停车设施,倡导慢行交通和公共交通。

规划结构。软件谷片区中的铁心桥和西善桥地区,未来将形成“一主两副”的规划结构。其中龙翔片区为该地区的主中心,今后将通过龙翔片区把岱山保障房居住中心与铁心桥东片区中心连成一体。龙翔片区建成后,铁心桥和西善桥地区将成为软件谷高端总部配套与居住承载区,成为地区级服务中心。

基础设施。除今年已经完成的安德门大街拓宽改造工程,华为路、宁双路等多条道路建设,规划部门前期规划的龙翔大道、机场二通道、梅苑南路、兴梅路已经在准备建设中。

轨道交通。记者还了解到,在软件谷远期规划中,将预留中运量轨道交通通道,该通道从岱山保障房片区出发,经过龙翔中心区,在华兴路站换乘宁和城际,向北至小行地铁站可换乘地铁10号线。

生活配套。此外,备受关注的人才公寓项目将于明年上半年全部交付,人才公寓由7幢24层、2幢32层楼房组成,约1928套,商业配套面积2万㎡,该项目于2012年9月开工建设,目前正在内部道路、绿化布置,建成后可入住软件人才5000人。(来源:南京晨报)

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5条地铁线在这里交会,350米高的“南站之心”将成为地标建筑,还有74万平方米的“地下城市”,未来,南京南站将不是匆匆过往的驿站,而是一个融合生活享受、工作娱乐、休闲购物的城市新中心。
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